---
title: "R. Moldova și România, control coordonat în punctul feroviar Cantemir–Fălciu"
url: https://radiomoldova.md/p/53576/r-moldova-si-romania-control-coordonat-in-punctul-feroviar-cantemir-falciu
published: 2025-06-18T06:35:56Z
language: ro
section: "Economic"
source: radiomoldova.md
---

# R. Moldova și România, control coordonat în punctul feroviar Cantemir–Fălciu

> R. Moldova și România vor negocia un proiect de Acord privind controlul coordonat în punctul feroviar de trecere a frontierei Cantemir–Fălciu. Controlul comun va fi efectuat pe teritoriul României.

![](https://storage.radiomoldova.md/images/5147cfd6-48ee-43d7-ae54-a33a65647d1e.jpg)

R. Moldova și România vor negocia un proiect de Acord privind controlul coordonat în punctul feroviar de trecere a frontierei Cantemir–Fălciu. Controlul comun va fi efectuat pe teritoriul României.

Guvernul de la Chișinău urmează să împuternicească, în ședința din 18 iunie, delegația oficială a R. Moldova pentru negocierea acestui document, care va fi condusă de Diana Salcuțan, secretară de stat la Ministerul Afacerilor Interne.

Menționăm că, în prezent, sunt efectuate lucrări de modernizare a liniilor de cale ferată pe teritoriul ambelor state și a podului peste Prut, iar reluarea circulației trenurilor pe segmentul feroviar Cantemir–Fălciu este programată pentru sfârșitul verii curente, după o pauză de 33 de ani.

[Podul feroviar Cantemir–Fălciu va fi redeschis circulației, după 30 de ani](https://moldova1.md/p/47321/podul-feroviar-cantemir-falciu-va-fi-redeschis-circulatiei-dupa-30-de-ani)

Anterior, vicepremierul Vladimir Bolea, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, a declarat că segmentul feroviar Cantemir–Fălciu are o poziție strategică, iar redeschiderea acestuia va permite o mai bună gestionare a fluxului de mărfuri, în contextul eforturilor de diversificare a rutelor de export, și va asigura conectarea transportului de mărfuri pe calea ferată a R. Moldova cu rețeaua europeană de transport.

[Controlul coordonat în punctul de trecere a frontierei Leușeni-Albița, pe sensul de intrare în România, a fost demarat](https://moldova1.md/p/7935)

Menționăm că actualul pod feroviar peste Prut a fost dat în exploatare în anul 1951 pe amplasamentul podului original din anii 1917-1918. Tronsonul de cale ferată Cantemir–Fălciu a fost închis în 1992.