---
title: "Proiect ambițios de infrastructură: Tren direct între aeroport și centrul capitalei"
url: https://radiomoldova.md/p/61728/proiect-ambitios-de-infrastructura-tren-direct-intre-aeroport-si-centrul-capitalei
published: 2025-10-21T05:30:00Z
language: ro
author: "Lucia Vieru"
section: "Economic"
source: radiomoldova.md
---

# Proiect ambițios de infrastructură: Tren direct între aeroport și centrul capitalei

> Călătoria de la Aeroportul Internațional „Eugen Doga” -  Chișinău până în centrul capitalei ar putea deveni, în curând, mult mai rapidă și mai comodă. Autoritățile lucrează la un proiect care va lega aeroportul de Gară printr-o linie de tren destinată pasagerilor, a anunțat vicepremierul în exercițiu, Vladimir Bolea, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, la emisiunea PE FAȚĂ de la Moldova 1, ediția din 20 octombrie.

![Facebook/GARA Feroviară Chișinău](https://storage.radiomoldova.md/images/0024ddfe-9636-4984-934c-edf0f07822e5.jpg)

*Sursa: Facebook/GARA Feroviară Chișinău*

Călătoria de la Aeroportul Internațional „Eugen Doga” -  Chișinău până în centrul capitalei ar putea deveni, în curând, mult mai rapidă și mai comodă. Autoritățile lucrează la un proiect care va lega aeroportul de Gară printr-o linie de tren destinată pasagerilor, a anunțat vicepremierul în exercițiu, Vladimir Bolea, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, la emisiunea [PE FAȚĂ de la Moldova 1](https://moldova1.md/s/ro/60), ediția din 20 octombrie.

*„Noi lucrăm acum la interconectarea aeroportului cu Gara noastră. Vineri (17 octombrie 2025 - n.r.), din Gară s-a pornit trenul până în stația Revaca și, cu viteza de 20 km la oră, distanța din centrul capitalei până în stația Revaca a fost parcursă în 12 minute cu trenul și încă 10 minute până în orașul Sângera (suburbie a capitalei - n.r.)”*, a precizat Vladimir Bolea.

Stațiile Revaca și Sângera ar putea fi gata până în primăvara anului 2026.

*„Acestea vor fi următoarele două stații și, până în primăvară anului viitor, vom pregăti atât stațiile, ca să corespundă cerințelor de preluare a pasagerilor, cât și auditul acestor câțiva zeci de kilometri de cale ferată, ca viteza medie să fie de 50 de kilometri pe acest tronson, ca pasagerii din aeroport, care sunt într-un număr foarte și foarte mare, să fie transportați până în centrul Chișinăului cu trenul”*, a punctat ministrul în exercițiu. 

Amintim că, în vara acestui an, Guvernul a ajustat Codul transportului feroviar pentru a asigura o administrare mai eficientă a căilor ferate și a reduce cheltuielile inutile. Banii economisiți vor putea fi investiți în reparații, întreținere și modernizarea căilor ferate, ceea ce înseamnă trenuri mai sigure și servicii mai bune pentru pasageri.

**CITIȚI ȘI:** 

- [Prima cale ferată electrificată cu ecartament european va fi construită în Republica Moldova, pe segmentul Chișinău–Ungheni
](https://moldova1.md/p/58054/prima-cale-ferata-electrificata-cu-ecartament-european-va-fi-construita-in-republica-moldova-pe-segmentul-chisinau-ungheni)

- [Trenurile din R. Moldova, monitorizate cu echipamente GPS și camere video dotate cu senzori termici](https://moldova1.md/p/56031/trenurile-din-r-moldova-monitorizate-cu-echipamente-gps-si-camere-video-dotate-cu-senzori-termici)

- [Guvernul oferă încă 250 de tone de motorină din rezervele de stat pentru a susține activitatea Căii Ferate din Moldova](https://moldova1.md/p/55871/guvernul-ofera-inca-250-de-tone-de-motorina-din-rezervele-de-stat-pentru-a-sustine-activitatea-caii-ferate-din-moldova)