---
title: "Circulația pe segmentul Cahul-Giurgiulești, reluată: Lucrările de consolidare după alunecările de teren au fost finalizate"
url: https://radiomoldova.md/p/77296/circulatia-pe-segmentul-cahul-giurgiulesti-reluata-lucrarile-de-consolidare-dupa-alunecarile-de-teren-au-fost-finalizate
published: 2026-05-26T06:59:17Z
language: ro
author: "Redacția  TRM"
section: "Economic"
source: radiomoldova.md
---

# Circulația pe segmentul Cahul-Giurgiulești, reluată: Lucrările de consolidare după alunecările de teren au fost finalizate

> După o întrerupere de aproape patru ani, circulația mărfurilor pe linia ferată Cahul-Giurgiulești ar putea fi reluată chiar în această săptămână. Inaugurarea, inițial programată pentru 7 mai, a fost amânată din cauza unor lucrări suplimentare de consolidare a zonei afectate de alunecările de teren, precizează directorul întreprinderii „Căile Ferate ale Moldovei” (CFM), Sergiu Cotelnic.

![](https://storage.radiomoldova.md/images/ad34c7d4-98e7-4cdc-be24-cb534b8289c2.jpg)

După o întrerupere de aproape patru ani, circulația mărfurilor pe linia ferată Cahul-Giurgiulești ar putea fi reluată chiar în această săptămână. Inaugurarea, inițial programată pentru 7 mai, a fost amânată din cauza unor lucrări suplimentare de consolidare a zonei afectate de alunecările de teren, precizează directorul întreprinderii „Căile Ferate ale Moldovei” (CFM), Sergiu Cotelnic.

„*Probabil, chiar săptămâna aceasta va pleca un tren marfar deja format. Mai așteptăm finalizarea unor verificări, iar după ploile din ultimele zile vrem să controlăm totul încă o dată și, cel mai probabil, vom da startul circulației”*, a declarat Sergiu Cotelnic, directorul CFM, pentru Moldova 1.

Potrivit aceleiași surse, urmează montarea unor senzori de vibrație, care vor urmări în timp real efectele traficului feroviar asupra clădirilor și terenurilor din vecinătate.

„*Odată cu reluarea circulației trenurilor, vom instala senzori și vom continua lucrările de monitorizare, pentru a demonstra că linia ferată nu prezintă pericol și că nu există motive de îngrijorare pentru locuitorii din zonă”*, a adăugat directorul CFM.

Amintim că acest segment, construit în 2007, fusese avariat serios din cauza alunecărilor de teren, fapt ce a afectat transportul de mărfuri spre Portul Internațional Liber Giurgiulești.

Trenurile încărcate cu cereale ocolesc și acum prin Ucraina, ceea ce implică cheltuieli și riscuri suplimentare.

Reabilitarea infrastructurii deteriorate a necesitat o investiție de peste 60 de milioane de lei.

Proiectul, finanțat de Guvern, a vizat reabilitarea a circa 400 de metri de cale ferată, fiind necesară reconstrucția integrală a suprastructurii, inclusiv balastul, traversele și șinele, pentru a asigura condiții optime de exploatare și siguranță.

**CITIȚI ȘI:**

- [Tronsonul feroviar Cahul-Giurgiulești ar putea fi repus în funcțiune începând cu 7 mai: Porțiunea, testată cu succes după reparații](https://moldova1.md/p/74871/tronsonul-feroviar-cahul-giurgiulesti-ar-putea-fi-repus-in-functiune-incepand-cu-7-mai-portiunea-testata-cu-succes-dupa-reparatii)

- [Trenul a trecut Prutul spre Fălciu, după o pauză de peste 30 de ani](https://moldova1.md/p/74373/trenul-a-trecut-prutul-spre-falciu-dupa-o-pauza-de-peste-30-de-ani)

- [Căile „furate” ale Moldovei, cu prejudicii de milioane: „În lipsa pieselor, suntem nevoiți să stopăm circulația trenurilor”](https://moldova1.md/p/76338/caile-furate-ale-moldovei-cu-prejudicii-de-milioane--in-lipsa-pieselor-suntem-nevoiti-sa-stopam-circulatia-trenurilor-)