---
title: "Chișinăul analizează cererea Ucrainei privind reducerile de tranzit feroviar: „Cerem garanții pentru volume fixe”"
url: https://radiomoldova.md/p/82860/chisinaul-analizeaza-cererea-ucrainei-privind-reducerile-de-tranzit-feroviar--cerem-garantii-pentru-volume-fixe-
published: 2026-08-11T17:00:00Z
language: ro
author: "Liubomir Guțu"
section: "Economic"
source: radiomoldova.md
---

# Chișinăul analizează cererea Ucrainei privind reducerile de tranzit feroviar: „Cerem garanții pentru volume fixe”

> Republica Moldova examinează solicitarea Ucrainei privind tranzitul cerealelor pe cale ferată către portul Constanța. Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR) a confirmat că au loc discuții în acest sens, precizând că orice decizie finală va fi luată în baza beneficiilor economice reciproce.

![](https://storage.radiomoldova.md/images/115a928c-cc8d-4f4f-9e69-abd92e070f7d.jpg)

Republica Moldova examinează solicitarea Ucrainei privind tranzitul cerealelor pe cale ferată către portul Constanța. Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR) a confirmat că au loc discuții în acest sens, precizând că orice decizie finală va fi luată în baza beneficiilor economice reciproce.

Autoritățile de la Chișinău abordează situația din două perspective interdependente: pe de o parte, sprijinirea Ucrainei prin mecanismele „*Coridoarelor Solidarității*”, iar pe de altă parte, maximizarea avantajelor economice pentru țară. În acest context, eventualele reduceri tarifare acordate pentru volume suplimentare ar urma să genereze venituri adiționale pentru Î.S. „*Calea Ferată din Moldova*” (CFM).

„*Pentru Calea Ferată din Moldova, atragerea unor volume suplimentare de mărfuri reprezintă o oportunitate economică importantă. Aplicarea unor reduceri tarifare temporare pentru volume mari de transport este o practică uzuală la nivel internațional*”, se arată în comunicatul transmis de MIDR.

Autoritățile subliniază că nu este vorba despre instituirea unui tarif redus permanent, ci despre un mecanism temporar. Această măsură reprezintă o soluție de răspuns la atacurile repetate ale Federației Ruse asupra infrastructurii și rutelor logistice din Ucraina.

Kievul pregătește un nou coridor feroviar prin Republica Moldova pentru exportul cerealelor către Portul Constanța, cu scopul de a reduce dependența de transportul maritim, tot mai expus riscurilor militare. Ucraina a solicitat o reducere de 50% a tarifelor de tranzit feroviar, estimând că noua rută ar putea direcționa spre România până la 4.5 milioane de tone de cereale anual.

Chiar dacă nu a respins propunerea Kievului, Chișinăul a venit cu o condiție clară. Surse din cadrul Căilor Ferate din Moldova menționează că Republica Moldova solicită Ucrainei să garanteze volume fixe de marfă pentru a beneficia de tarife preferențiale. În prezent, cele două părți negociază calendarul de livrare și cantitățile exacte ce vor tranzita teritoriul moldovenesc.

Totodată, premierul Vasile Tofan a declarat că Republica Moldova nu trebuie să rateze ocazia de a obține venituri de milioane de euro din tranzitul de cereale. Șeful Executivului a respins totodată temerile fermierilor locali, dând asigurări că mărfurile ucrainene aflate în tranzit nu vor afecta prețurile producției agricole naționale.

**CITIȚI ȘI:**

- [CFM primește peste 421 de milioane de lei. Bolea: „Facem investiții majore în infrastructura feroviară”](https://moldova1.md/p/82468/cfm-primeste-peste-421-de-milioane-de-lei-bolea--facem-investitii-majore-in-infrastructura-feroviara-)

- [Electrificarea CFM până în 2030 și construcția primei linii feroviare europene în 2027. Vladimir Bolea, la Moldova 1: „Nu sunt proiecte futuriste”](https://moldova1.md/p/75504/electrificarea-cfm-pana-in-2030-si-constructia-primei-linii-feroviare-europene-in-2027-vladimir-bolea-la-moldova-1--nu-sunt-proiecte-futuriste-)

- [Căile „furate” ale Moldovei, cu prejudicii de milioane: „În lipsa pieselor, suntem nevoiți să stopăm circulația trenurilor”](https://moldova1.md/p/76338/caile-furate-ale-moldovei-cu-prejudicii-de-milioane--in-lipsa-pieselor-suntem-nevoiti-sa-stopam-circulatia-trenurilor-)

- [Primul tren de marfă din R. Moldova, operat de un singur mecanic](https://moldova1.md/p/81440/primul-tren-de-marfa-din-r-moldova-operat-de-un-singur-mecanic)

- [Bani pentru Calea Ferată: 300 de milioane de lei intră în modernizarea infrastructurii și transportului feroviar](https://moldova1.md/p/77567/bani-pentru-calea-ferata-300-de-milioane-de-lei-intra-in-modernizarea-infrastructurii-si-transportului-feroviar)