--- title: "ASP anunță schimbarea metodologiei de examinare la obținerea permisului de conducere: Examen mai lung, cu mai multe probe" url: https://radiomoldova.md/p/86108/asp-anunta-schimbarea-metodologiei-de-examinare-la-obtinerea-permisului-de-conducere-examen-mai-lung-cu-mai-multe-probe published: 2026-09-29T07:21:56Z language: ro author: "Elena Munteanu" section: "Social" source: radiomoldova.md --- # ASP anunță schimbarea metodologiei de examinare la obținerea permisului de conducere: Examen mai lung, cu mai multe probe > Proba teoretică a examenului pentru obținerea permisului de conducere va fi digitalizată, iar cea practică va dura mai mult, pentru a permite evaluarea candidaților în mai multe situații reale de trafic. Măsurile sunt prevăzute într-un proiect de modificare a metodologiei de examinare, supus consultării publice. ![](https://storage.radiomoldova.md/images/f8c27cd3-7720-4309-99e1-fa5022d9cddd.jpg) Proba teoretică a examenului pentru obținerea permisului de conducere va fi digitalizată, iar cea practică va dura mai mult, pentru a permite evaluarea candidaților în mai multe situații reale de trafic. Măsurile sunt prevăzute într-un proiect de modificare a metodologiei de examinare, supus consultării publice. Potrivit proiectului prezentat de Agenția Servicii Publice (ASP), chestionarele pe suport de hârtie utilizate la proba teoretică vor fi înlocuite treptat cu chestionare electronice. Examinatorul va putea folosi o tabletă pentru a consemna abaterile candidatului, iar chestionarul va fi completat electronic. **Deplasarea nejustificat de lentă va fi penalizată** Proba practică a examenului va dura mai mult. Pentru categoriile B și BE, durata minimă va crește de la 25 la 30 de minute, pentru a permite testarea candidatului în mai multe situații reale de trafic. Pe lângă abilitățile de conducere, examinatorul va verifica și pregătirea tehnică de bază, inclusiv capacitatea de a efectua verificări simple ale pneurilor, frânelor, direcției, luminilor și lichidelor tehnice. O modificare importantă vizează evaluarea capacității candidatului de a adapta viteza la condițiile de drum, trafic, vizibilitate și vreme. Examinatorul va penaliza și deplasarea nejustificat de lentă, atunci când aceasta afectează siguranța sau fluența traficului. *„În prezent, la instruire și examinare, viteza medie ajunge uneori la doar 20–25 km/h, iar traseul parcurs în timpul probei nu depășește 3 km, ceea ce limitează foarte mult posibilitatea de a vedea cum se descurcă un candidat în condiții reale de trafic”*, au explicat autorii modificărilor. Candidații vor trebui să demonstreze, în cadrul evaluării, că se descurcă la schimbarea benzilor de deplasare și la frânarea de urgență. Și examenul pentru motociclete va fi modernizat. Pentru categoriile A, A1 și A2 vor fi introduse exerciții suplimentare pe poligon, care vor include manevre la viteză redusă, slalom la viteză mai mare, probe pentru evitarea unui obstacol și frânarea de urgență. *„Scopul este o evaluare mai completă a echilibrului, controlului motocicletei și capacității de a reacționa la situații de risc”*, precizează ASP. **Facilități pentru candidați** Proiectul propune modificări și în sistemul de evaluare. Pentru chestionarele cu 24 de itemi la proba teoretică, numărul maxim de răspunsuri greșite admise va crește de la două la trei, iar pentru chestionarele cu 30 de itemi – de la trei la patru. Pentru chestionarele cu 36 de itemi, pragul actual se va menține. Totodată, la proba practică, pragul eliminatoriu va crește de la 21 la 27 de puncte, concomitent cu revizuirea punctajelor atribuite diferitelor greșeli, astfel încât evaluarea să reflecte mai proporțional gravitatea și repetarea acestora. Potrivit ASP, proiectul propune și câteva schimbări menite să protejeze candidații. Atunci când o penalizare poate duce la calificativul *„respins”*, examinatorul va putea analiza înregistrările audio-video și, ulterior, va stabili punctajul final al probei, în cel mult zece zile. De asemenea, va fi extins termenul pentru depunerea contestațiilor, de la trei la zece zile. Comisia de contestare va putea include și reprezentanți ai instituțiilor din subordinea Ministerului Afacerilor Interne cu atribuții în domeniul transportului rutier, ai mediului academic din domeniul siguranței rutiere și ai asociațiilor profesionale ale școlilor de șoferi. **189 de oameni morți în accidentele produse în 2025** ASP explică necesitatea modificării metodologiei de examinare prin preluarea standardelor europene, măsură menită, inclusiv, să faciliteze recunoașterea și preschimbarea permisului de conducere moldovenesc în UE. De asemenea, se urmărește pregătirea mai temeinică a viitorilor șoferi, în vederea reducerii numărului de accidente rutiere și a consecințelor acestora. În anul 2025, în Republica Moldova, 189 de oameni și-au pierdut viața în accidente rutiere. Raportat la un milion de locuitori, rezultă aproximativ 80 de decese, față de media de 43 de decese la un milion de locuitori în UE. **CITIȚI ȘI:** - [Șoferi amendați în timpul nopții: Accelerații, manevre riscante și mașini modificate pentru a produce zgomot, printre încălcări](https://moldova1.md/p/85253/soferi-amendati-in-timpul-noptii-acceleratii-manevre-riscante-si-masini-modificate-pentru-a-produce-zgomot-printre-incalcari) - [Peste 80 de șoferi sancționați în doar două ore de poliție: „Cine v-a spus că eu am fost la volan?”](https://moldova1.md/p/82863) - [HARTĂ | Drumurile din R. Moldova unde sunt plasate camere de supraveghere a traficului: Acces liber pentru șoferi](https://moldova1.md/p/75546/harta--drumurile-din-r-moldova-unde-sunt-plasate-camere-de-supraveghere-a-traficului-acces-liber-pentru-soferi) - [Noi reguli la examenele auto: ASP lansează un proiect-pilot pentru categoria B](https://moldova1.md/p/77644/noi-reguli-la-examenele-auto-asp-lanseaza-un-proiect-pilot-pentru-categoria-b)