--- title: "Reluarea traficului prin Strâmtoarea Ormuz nu a calmat piața carburanților. Costurile de transport și riscurile de securitate mențin prețurile ridicate" url: https://radiomoldova.md/p/86998/reluarea-traficului-prin-stramtoarea-ormuz-nu-a-calmat-piata-carburantilor-costurile-de-transport-si-riscurile-de-securitate-mentin-preturile-ridicat published: 2026-10-11T07:00:00Z language: ro author: "Dumitru Petruleac" section: "Economic" source: radiomoldova.md --- # Reluarea traficului prin Strâmtoarea Ormuz nu a calmat piața carburanților. Costurile de transport și riscurile de securitate mențin prețurile ridicate > Reluarea transportului petrolier prin Strâmtoarea Ormuz nu a dus la ieftinirea carburanților pe piețele internaționale. Deși exporturile au fost reluate după blocajele provocate de războiul cu Iranul, prețurile rămân ridicate din cauza costurilor de transport, a atacurilor asupra infrastructurii petroliere și a reducerii rezervelor de combustibili. ![](https://storage.radiomoldova.md/images/dfb97e03-75ed-464d-9284-6f3eb5a9cf39.jpg) Reluarea transportului petrolier prin Strâmtoarea Ormuz nu a dus la ieftinirea carburanților pe piețele internaționale. Deși exporturile au fost reluate după blocajele provocate de războiul cu Iranul, prețurile rămân ridicate din cauza costurilor de transport, a atacurilor asupra infrastructurii petroliere și a reducerii rezervelor de combustibili. Potrivit unei analize [CNN](https://edition.cnn.com/2026/10/09/business/oil-gas-diesel-trump-iran-hormuz?cid=external-feeds_iluminar_flipboard), în Statele Unite, benzina a ajuns la 4.36 dolari pentru un galon, cel mai ridicat nivel pentru această perioadă a anului. Între timp, prețul motorinei se apropie de recordul istoric înregistrat luna trecută. Experții susțin că presiunile asupra pieței energetice nu sunt generate doar de dificultățile de aprovizionare, ci și de conflictele militare, costurile tot mai mari ale transportului maritim și diminuarea stocurilor globale. **Transportul petrolului, tot mai scump** Unul dintre principalii factori care mențin prețurile ridicate este creșterea costurilor de transport. Închirierea unui superpetrolier pe ruta dintre Golful Persic și China costa aproximativ 65.000 de dolari pe zi anul trecut. Înainte de izbucnirea războiului cu Iranul, tariful ajunsese la 230.000 de dolari pe zi, iar în prezent a urcat până la 1.6 milioane de dolari. *„Este o nebunie”*, a comentat Tom Kloza, consilier-șef pe energie la Gulf Oil, citat de CNN. Riscurile de securitate din regiune rămân ridicate. Mai multe nave comerciale, inclusiv petroliere, au raportat atacuri în Strâmtoarea Ormuz. În aceste condiții, armatorii trebuie să suporte cheltuieli suplimentare pentru asigurarea navelor și pentru remunerarea echipajelor care acceptă să traverseze zonele de conflict. Primele de asigurare pentru o călătorie dus-întors prin strâmtoare pot ajunge la 30–40 de milioane de dolari. Totodată, unii armatori oferă marinarilor până la 25.000 de dolari pentru o singură cursă, potrivit datelor citate de CNN. **Conflictele afectează producția și exporturile** Piața petrolului este influențată și de atacurile asupra infrastructurii energetice din alte regiuni. Loviturile cu drone ale Ucrainei asupra rafinăriilor din Rusia afectează capacitatea de procesare a combustibililor, iar Moscova a limitat exporturile pentru a evita un deficit pe piața internă. Măsuri similare au fost adoptate și de China. În același timp, transportul maritim din Marea Roșie este afectat de atacurile rebelilor Houthi, ceea ce sporește incertitudinea privind livrările de energie. Potrivit analiștilor, costul efectiv al livrării petrolului a crescut semnificativ. Dacă anterior transportul unui baril din Golful Persic costa aproximativ doi dolari, acum cheltuielile au ajuns la circa 33 de dolari pentru un baril. Aceste costuri suplimentare contribuie la menținerea presiunii asupra prețurilor combustibililor. **Rezervele de combustibili, în scădere** Un alt factor care menține piața tensionată este reducerea stocurilor comerciale și strategice de combustibili. Rezervele au contribuit la atenuarea efectelor crizei energetice în ultimele luni, însă au fost utilizate masiv. *„Războaiele nu s-au încheiat. Nu există pace. Sistemul energetic este în continuare constrâns”*, a declarat Jan Stuart, strateg global pe energie la Piper Sandler. Acesta avertizează că rezervele disponibile pentru a absorbi eventualele șocuri de aprovizionare sunt tot mai mici. **Când ar putea scădea prețurile** Analiștii consideră că simpla reluare a traficului prin Strâmtoarea Ormuz nu este suficientă pentru stabilizarea pieței. Reducerea costurilor de transport, restabilirea fluxurilor comerciale și diminuarea riscurilor de securitate ar putea contribui la temperarea prețurilor. Totuși, evoluția pieței depinde de situația din mai multe regiuni afectate de conflicte și de capacitatea producătorilor de a restabili livrările și rezervele de combustibili. **Prețurile carburanților în Republica Moldova** În Republica Moldova, pentru perioada 10–12 octombrie, un litru de benzină COR 95 costă cel mult 33.91 lei, cu 13 bani mai puțin decât în perioada precedentă. Motorina standard s-a ieftinit cu șapte bani și poate fi comercializată cu cel mult 35.01 lei litrul, potrivit prețurilor plafon stabilite de Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică. Amintim că Republica Moldova se află în stare de urgență în sectorul energetic. Pentru a asigura stocuri suficiente de carburanți, autoritățile au instituit măsuri privind exportul și reexportul benzinei și motorinei. Aceste operațiuni sunt permise doar dacă în depozite rămân cel puțin 2.500 de tone de benzină și 7.500 de tone de motorină. Totodată, transporturile care aduc carburanți în Republica Moldova beneficiază de benzi dedicate la punctele de trecere a frontierei. **CITIȚI ȘI:** - [CFM majorează cu 15% tarifele pentru transportul feroviar de mărfuri](https://moldova1.md/p/87255/cfm-majoreaza-cu-15-tarifele-pentru-transportul-feroviar-de-marfuri) - [R. Moldova vrea transporturi mai ieftine și rute comerciale mai competitive prin Europa, Caucaz și Asia](https://moldova1.md/p/86723/r-moldova-vrea-transporturi-mai-ieftine-si-rute-comerciale-mai-competitive-prin-europa-caucaz-si-asia) - [Reducerea taxelor la carburanți ar favoriza categoriile „înstărite”, cele cu mai multe mașini, spun experții](https://moldova1.md/p/86451/reducerea-taxelor-la-carburanti-ar-favoriza-categoriile-instarite--cele-cu-mai-multe-masini-spun-expertii)