Международные

Евросоюз готов экспортировать украинскую агропродукцию через «коридоры солидарности»

Европейский Союз готов экспортировать почти всю украинскую сельскохозяйственную продукцию через «коридоры солидарности» после выхода России из соглашения, позволяющего транспортировать эту продукцию через безопасный морской коридор в Черном море, заявил во вторник еврокомиссар по сельскому хозяйству Януш Войцеховский, сообщает HotNews.ro.

AP / Cereale ucrainene descărcate în portul Constanța
Sursa: AP / Cereale ucrainene descărcate în portul Constanța

«Коридоры солидарности» — автомобильные и железнодорожные маршруты через соседние с Украиной государства ЕС. Эти коридоры были созданы, чтобы помочь Украине экспортировать свою сельскохозяйственную продукцию после того, как она больше не могла использовать свои черноморские порты после войны, начатой ​​Россией в феврале 2022 года.

Даже после заключения соглашения с Россией, позволявшего использовать украинские порты на Черном море до прошлой недели, эти сухопутные коридоры продолжали использоваться для экспорта украинской продукции. По данным еврокомиссара по сельскому хозяйству, 60% украинского экспорта было отгружено через эти коридоры и 40% - через украинские порты на Черном море в период действия соглашения с Россией.

Теперь «мы готовы экспортировать почти все» через коридоры солидарности, созданные в соседних с Украиной государствах ЕС, заявил еврокомиссар Януш Войцеховский. "Это около четырех миллионов тонн зерновых и масличных культур, и мы вышли на этот объем в ноябре прошлого года", - добавил тот же еврокомиссар.

Он также упомянул, что Еврокомиссия в настоящее время изучает несколько инициатив стран-членов ЕС для общего плана покрытия транспортных расходов для украинской продукции, экспортируемой наземным транспортом, учитывая, что автомобильный и железнодорожный транспорт дороже, чем морской.

Расширение украинского экспорта по суше является чувствительным вопросом для соседних с Украиной государств ЕС, поскольку большое количество украинского зерна, которое должно было пройти транзитом только через коридоры солидарности, осталось в этих странах, где оно было продано ниже цен, которые могут предложить местные производители, которые поэтому понесли убытки, лишь частично возмещенные компенсациями, утвержденными Европейской комиссией.

Bogdan Nigai

Bogdan Nigai

Автор

Читать еще