Социальное

Обзор международной прессы: Нехватка грамотных переводчиков для украинских военных; Поставка Киеву новых боеприпасов

Нехватка грамотных переводчиков для украинских военных, поставки Киеву новых боеприпасов, способы обхода Россией западных санкций - вот лишь некоторые темы, которым уделяет внимание международная пресса. Детали узнаем у Марианы Колун.

Западные военные жалуются на нехватку переводчиков для украинцев, отмечает британская пресса. "Отсутствие компетентных переводчиков стало главной трудностью для западных инструкторов, обучающих украинские войска в Германии" - пишет в заголовке Financial Times. Журналисты ссылаются на голландца Мартина Бонна, заместителя главы многонациональной учебной миссии ЕС, в которую входят военнослужащие из Германии, Дании и Нидерландов. По словам бригадного генерала Бонна, Украина и западные союзники зачастую предоставляют недостаточно квалифицированных переводчиков. В частности, они испытывают трудности с переводом технической и военной лексики, которая не используется в повседневной жизни, отмечает британское издание.

The Washington Post пишет, что США могут передать Украине кассетные боеприпасы большей дальности. Американская газета приводит слова президента США Джо Байдена о том, что администрация рассматривает несколько новых вариантов увеличения военной поддержки Украины, поскольку считает, что война с Россией, скорее всего, продолжится в следующем году. "В Вашингтоне, например, все больше поддерживают идею поставки кассетных боеприпасов для многоствольных ракетных установок, способных поражать большую глубину, чем артиллерийские боеприпасы, которые США начали поставлять в прошлом месяце - отмечают журналисты. Соединенные Штаты продолжат оснащать украинских военных многими другими системами вооружений, в том числе истребителями F-16, которые, по данным Washington Post, начнут поступать на Украину через несколько месяцев.

Wall Street Journal раскрывает, как Россия импортирует оружие. Российская Федерация приспосабливается к западным санкциям, сохраняя свои цепи военных поставок и обращаясь к малозаметным судоходным и логистическим компаниям для доставки из Ирана боевых беспилотников, которые теперь играют важную роль в ее войне в Украине, пишет газета New York, ссылаясь на доклад украинского правительства. Согласно этим документам, пять судов под российским флагом совершили 73 рейса через Каспийское море в иранские порты. Ни одно из этих судов не фигурировало в санкционном списке судоходных компаний, против которых были введены ограничения за перевозку оружия и других военных грузов в Россию. Кроме того, по данным Wall Street Journal, для поддержания экспорта нефти Москва использует малоизвестные турецкие, греческие и индийские судоходные компании.

Newsweek сообщает, что каждая пятая потеря российских ВВС в ходе войны на Украине была нанесена по собственной вине. Данные, собранные американским изданием, показывают, что с начала полномасштабного вторжения в Украину более пятой части российских потерь пилотируемых самолетов и вертолетов не были вызваны действиями противника. Почти 22% потерь самолетов объясняются неисправностями, ошибками пилотов или другими происшествиями, не связанными с непосредственными боевыми действиями против Украины. "У России нет опытных пилотов, - заявил Newsweek аналитик Гаагского центра стратегических исследований Фредерик Мертенс. По его словам, эта проблема существовала еще до начала войны в феврале 2022 г., и к ней добавились плохое техническое обслуживание самолетов и сомнительные меры безопасности, прокомментировал аналитик для американского издания.

Читать еще

Владимир Боля: У Молдавских железных дорог есть будущее

Железнодорожный транспорт в Республике Молдова имеет большие перспективы и должен активно развиваться. Об этом заявил вице-премьер и министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля в эфире телеканала Moldova 1. По его словам, недавно проведённый тестовый рейс грузового поезда массой 3 000 тонн по восстановленному участку железной дороги доказал эффективность этого вида транспорта. Один поезд смог заменить до 100 грузовых автомобилей, снизив нагрузку на национальные трассы и обеспечив значительную экономию средств. Груз — щебень из Украины — был доставлен в Кагул для строительства дороги. «Расширение возможностей железных дорог, я считаю, является стратегическим направлением. Это транспорт будущего. Железные дороги — это более экономично, экологично и быстро», — подчеркнул министр инфраструктуры и регионального развития.