Майя Санду и Дорин Речан могут быть вызваны в суд в качестве свидетелей по делу о концессии аэропорта Кишинева
Бывшие члены правительства во главе с Юрием Лянкэ могут быть заслушаны в суде в качестве свидетелей по ходатайству адвокатов в процессе о концессии Международного аэропорта Кишинева. Среди свидетелей - президент Майя Санду и премьер-министр Дорин Речан.
На прошлой неделе в суде Буюкань состоялось новое слушание по делу о концессии Международного аэропорта Кишинев, в котором бывшие чиновники обвиняются в злоупотреблении властью. По версии прокуратуры, они могли передать аэропорт в концессию в 2013 году в интересах преступной группировки под руководством Илана Шора, нанеся государству ущерб в размере 392 миллионов леев.
Адвокат экс-премьер-министра Юрие Лянкэ попросил судей пригласить в качестве свидетелей на процесс всех членов Кабинета министров того периода. Адвокат Владислав Рошка утверждает, что они должны сообщить суду, побудил ли их бывший премьер-министр Юрие Лянкэ проголосовать за концессию аэропорта.
Среди бывших членов правительства Лянкэ в качестве свидетелей процесса, направленного на концессию Международного аэропорта Кишинев, могут оказаться президент Майя Санду и премьер-министр Дорин Речан.
Майя Санду не голосовала за передачу аэропорта компании преступной группировки Шор Avia Invest, сообщил в социальных сетях советник президента Адриан Бэлуцел. По его словам, виновные попытаются затянуть суд, чтобы уйти от ответственности, а также очернить имидж президента.
Адриан Бэлуцел также сказал, что заседание правительства в октябре 2013 года, на котором состоялось голосование, является публичным, и любой может проанализировать и увидеть, что Майя Санду не голосовала.
При этом советник президента констатирует, что в сентябре 2019 года правительство во главе с Майей Санду отменило решения правительства о передаче аэропорта в концессию, а в 2023 году аэропорт вернулся в государственное управление.
По запросу "Радио Молдова" представители правительства заявили, что свое мнение по этому делу они представят позже. Уточним, что магистры суда на ближайшем заседании решат, принимать или нет список свидетелей защиты.
Напомним, Международный аэропорт Кишинев был передан в концессию компании Avia Invest в 2013 году сроком на 49 лет. В 2020 году власти начали процедуру расторжения договора на том основании, что этот концессионер не выполнил якобы свои обязательства по инвестированию необходимых средств в развитие аэропорта.
В декабре 2023 года Высшая судебная палата оставила в силе решение Апелляционного суда о расторжении концессионного договора.
