Внешние

Украинские беспилотники из сточной трубы: простое, но эффективное оружие, которое бросает вызов России

В то время как США по-прежнему не хотят поставлять оружие дальнего радиуса действия, Украина разрабатывает собственные решения. Некоторые из них просты, но эффективны, например, оснащение легких самолетов взрывчаткой и дистанционное управление ими. По мнению экспертов, новый беспилотник - пример простой и недорогой разработки.

Эксперт в этой области Х. И. Саттон составил каталог из шестнадцати различных типов украинских беспилотников дистанционного нападения, которые прямо противопоставляются единственному российскому типу - иранской разработке "Шахед". Один из этих украинских образцов появляется все чаще и чаще, привлекая внимание физика и аналитика ДаниэляР. Он изучил конструкцию беспилотника по доступным изображениям и был заинтригован простым дизайном, в котором обычные материалы используются нетрадиционными способами. За неимением официального названия, дрон будет называться "дроном из сточной трубы" из-за своей отличительной особенности.

Дрон из водосточной трубы.

"Это очень интересный и хорошо сделанный дрон", - сказал DanielR в интервью Forbes. - "Люди, которые его создали, знают, что делают. Общий дизайн похож на аэромодели, которые любители собирали много лет назад. Однако фюзеляж был тщательно спроектирован с использованием местных недорогих материалов".

Фюзеляж дрона, его основа, похоже, сделан из оранжевой пластиковой водосточной трубы диаметром шесть дюймов. DanielR не понимал, почему именно такой цвет, пока европейские комментаторы не объяснили, что оранжевый - это стандартный код для труб, по которым в Европе прокладывают подземные электрические кабели, а 15 сантиметров - это обычный диаметр. Так что производители просто использовали прочные трубы из ПВХ, которые есть в продаже.

Крылья построены как у моделей самолетов: основная опора - алюминиевая труба, а форму крылу придают механически обработанные деревянные ребра. Они покрыты термоусадочной пленкой, подобной той, что используется для зимней консервации лодок, обеспечивая прочность и лучшую аэродинамику.

"Оригинальная особенность заключается в том, что ребра крыла и хвоста также служат шарнирами для управляющих поверхностей. В задней части каждого ребра есть отверстие для стержня шарнира. Очень простое решение", - говорит DanielR.

Каждый из трех элементов хвоста вертикально и горизонтально симметричен, что делает детали взаимозаменяемыми, упрощая производство.

Некоторые версии дрона имеют шасси, но на более поздних изображениях видны только элементы, похожие на перья, что позволяет предположить, что украинцы перешли на запуск с передвижной рельсы или платформы - возможно, даже с крыши автомобиля, как некоторые иранские беспилотники.

Топливный бак состоит из пластиковых бутылок с водой, причем схема предполагает четыре пятилитровые бутылки, что в общей сложности составляет двадцать литров.

Пропеллер приводится в движение китайским бензиновым двигателем DLE-170, который продается как подходящий для беспилотников. Он весит около 4 кг и развивает мощность 17,5 лошадиных сил. Двигатель можно приобрести в интернет-магазинах за 1100 долларов, и он, безусловно, является самым дорогим компонентом дрона.

Онлайн-обсуждения расхода топлива DLE170 показывают, что дальность полета составляет около двух с половиной часов, что позволяет беспилотнику летать на расстояние 200-300 км, примерно как ракеты дальнего радиуса действия ATACMS, которые Украина безуспешно требует от США с 2021 года.

Электронные секреты.

Полетный контроллер дрона - мозг, преобразующий навигационные инструкции в сигналы управления поверхностью, - это Pixhawk PX4 2.4.8, широко используемый энтузиастами дронов и доступный за 108 долларов. Он также оснащен стандартным GPS-приемником для навигации, а также устройством под названием трубка Пито, которое предоставляет информацию о скорости по воздуху.

DanielR также заметил таинственный черный ящик на правом крыле дрона, подключенный к полетному контроллеру, возможно, часть резервной навигационной системы. Россия регулярно сбивает и нарушает сигналы GPS и других спутниковых навигационных систем над своей территорией в качестве защиты от беспилотников. Некоторые украинские беспилотники дальнего радиуса действия, как сообщается, оснащены навигационной системой визуального распознавания, которая сканирует местность для ориентации на карте.

"Нет никаких убедительных фотографий с камерой", - сказал ДаниэльР в интервью Forbes. "Но камера, вероятно, была бы установлена под фюзеляжем, подальше от выхлопной трубы, где ее было бы трудно увидеть".

Камера также позволит перейти на следующий уровень автономности: система автоматического распознавания целей для точного определения местоположения, когда дрон достигнет района. Украинские исследователи уже внедряют ранние версии этой технологии, используя дешевое коммерческое оборудование.

Разрушительная способность.

Дрон несет под фюзеляжем небольшой заряд взрывчатки.

"Боеприпасы прикреплены к фюзеляжу, поэтому можно предположить, что он сконструирован скорее как террорист-смертник (камикадзе), чем как бомбардировщик", - говорит DanielR.

Боеголовка имеет диаметр около 12 см и длину 25 см, поэтому весит менее трех килограммов взрывчатки, что напоминает украинский ударный беспилотник "Морок".

Небольшая боеголовка может также указывать на относительно продвинутую систему наведения, поскольку для поражения большинства целей потребуется прямое попадание.

Однако эта боевая часть может не быть основным оружием. Как и в некоторых других ракетах, топливо может нанести больший ущерб, чем взрывчатка. По сути, беспилотник представляет собой гигантский летающий коктейль Молотова. Учитывая, что многие из нынешних приоритетных целей - это российские топливные склады, беспилотник в бочке может быть скорее поджигателем, чем уничтожителем, особенно если его использовать во второй волне после того, как беспилотники с большей полезной нагрузкой разорвут резервуары.

Идеальное оружие?

Дроны в капельной трубке разработаны для максимальной простоты и легкости производства. По оценкам DanielR, его могут построить два человека при стоимости 5-10 тысяч долларов.

"Он явно создан для простоты изготовления и развертывания", - говорит DanielR.

Один из комментаторов, судя по всему, опытный, предполагает, что специализированная мастерская могла бы выпускать по двадцать дронов в день. Основным ограничением, вероятно, является поставка деталей, которых в данном случае предостаточно".

Очевидных улучшений не предвидится.

"Несмотря на простоту, фюзеляж уже доработан, поэтому я не ожидаю больших изменений в конструкции", - сказал ДаниэльР в интервью Forbes. "Это большой дрон, в который легко помещаются различные контроллеры и другие компоненты".

При своем необработанном внешнем виде беспилотник-трубач остается современным модульным оружием, которое легко модернизировать в будущем. Он несет гораздо меньшую полезную нагрузку, чем миллионные ракеты ATACMS, но имеет сопоставимую точность и дальность полета. Украина может производить эти беспилотники без иностранной помощи и запускать их без разрешения извне.

Основной функцией этих дешевых беспилотников может быть сбивание с толку и запутывание российских средств противовоздушной обороны. Это старая концепция "вооруженной приманки".

X