Кризис на ЖДМ: врио директора уходит в отставку, Боля предлагает продать Дворец железнодорожников, чтобы покрыть долги по зарплатам
Временно исполняющий обязанности генерального директора Железной дороги Молдовы (ЖДМ) Сергей Томша подал заявление об уходе. Это не первая его попытка покинуть должность, сообщил глава Агентства публичной собственности Роман Кожухарь.
"Он несколько раз подавал заявления об увольнении, мы обсуждали вопрос, просили его остаться. И сейчас мы ведем с переговоры, чтобы он продолжил возглавлять предприятие. В заявлении не указаны причины", - сказал Кожухарь.
Сергей Томша был назначен врио главы ЖДМ в феврале 2024 года, однако ранее уже занимал этот пост в 2013 году — с июня по август, после увольнения Виталия Струнэ и до назначения Андрея Домашкана.
Томша сменил на посту Олега Тофилата, который ушёл в отставку, заявив о глубинных проблемах на предприятии. По его словам, у ЖДМ недостаточно инструментов для самостоятельного принятия решений, руководство не имеет единого видения в решении кризисных вопросов, а государственная поддержка остаётся недостаточной.
Напомним, ситуация на ЖДМ стала ухудшаться с августа 2022 года. Тогда, в связи с возобновлением работы Одесского порта резко сократился железнодорожный транзит из Украины. Это привело к снижению доходов предприятия и, как следствие, к увеличению задержек с выплатой заработной платы сотрудникам.
В условиях финансового кризиса и многомиллионной задолженности по зарплате руководство ЖДМ приняло решение ввести с сентября 2024 года четырехдневную рабочую неделю. Пытаясь снизить финансовую нагрузку и частично погасить долги по зарплате, предприятие в течение прошлого года продавало на аукционе старые вагоны и запчасти, но эти меры оказались недостаточными для исправления экономической ситуации.
Есть ли выход из создавшейся ситуации?
На днях, на одном из частных телеканалов, министр инфраструктуры Владимир Боля заявил, что "Железная дорога Молдовы" продолжает сталкиваться с финансовыми трудностями - в 2024 году убытки компании составили 228 миллионов леев. Среди решений, предложенных министром, — продажа Дворца железнодорожников.
"Я считаю, что администрация ЖДМ должна выставить Дворец железнодорожников на продажу, чтобы получить деньги, необходимые для выплаты зарплат. Это трудное решение, но необходимое в нынешних условиях", — подчеркнул Боля.
Министр отметил, что в 2023 году Железнодорожная больница была передана Министерству здравоохранения, чтобы снизить финансовую нагрузку на предприятие. Однако задолженность продолжает увеличиваться и к концу января 2025 года превысила 162 млн леев.
В октябре 2024 года на временное покрытие зарплат сотрудников было выделено 60 млн леев, но этих средств оказалось недостаточно для стабилизации ситуации. Тем временем, сотрудники ЖДМ выражают недовольство и грозят новыми протестами, если проблема с выплатой задолженностей по зарплатам не решится.
