Mulți șoferi îl au, puțini îl cunosc: butonul SOS din automobile
Primele clipe după un accident rutier pot face diferența dintre viață și moarte. Pentru a reduce timpul de intervenție, unele automobile sunt dotate cu sistemul eCall, care apelează automat Serviciul 112 și transmite locația exactă a accidentului. Specialiștii susțin că eCall poate salva până la zece la sută din vieți, mai ales în zonele izolate. În Uniunea Europeană, de opt ani, toate mașinile noi sunt echipate obligatoriu cu acest sistem.
„-112! Ce urgență aveți? - Bună ziua, îmi cer scuze, eu sunt în automobil, am apăsat întâmplător butonul SOS. -Am înțeles, bine. - Mulțumesc, o zi bună!”
După testarea sistemului eCall, un angajat al unui salon auto din capitală afirmă că, din 2024, toate mașinile importate sunt echipate cu acest buton, care permite intervenții mai rapide și poate salva vieți.
„În mare parte clienții caută opțiuni cum arată mașina și așa mai departe, dar să știți că sunt clienți care mizează foarte mult și pe siguranța automobilelor. Șoferul de exemplu poate să se simtă rău, el nu poate vorbi, el nu poate face nimic, impact încă nu a fost dar el poate apăsa butonul, nu trebuie să scoată telefonul din buzunar ca să sune să aștepte contact, ați apăsat și imediat se ia legătura cu 112”, explică Dorin Iosip, director vânzări, salon auto.
Am mers și la sediul Serviciului 112 pentru a vedea felul în care este recepționat mesajul.
„De obicei automat se declanșează senzorii mașinii, transmit informații către 112 despre localizarea automobilului, câte persoane sunt în autovehicul, despre marca mașinii, datele geospațiale unde se află accidentul rutier”, spune Ana Carpovici, purtător de cuvânt Serviciul 112.
„Odată ce în țara noastră au apărut mai multe mașini care au acest buton și din păcate s-au întâmplat accidente cu implicarea unor astfel de automobile parvin astfel de apeluri, nu des, dar oricum. Mulți nu cunosc că este la dânșii în automobil acest buton, îl apasă involuntar. Când aud vocea operatorului simplu să spună că a fost apăsat involuntar și la dânșii este totul bine și în regulă, atunci noi suntem mulțumiți de răspuns și continuăm munca mai departe”, menționează Aliona Morogai, operator 112.
Sistemul va fi actualizat și implementat pe scară mai largă în acest an, urmând să fie funcțional și în rețelele 4G și 5G ale operatorilor de telefonie mobilă.
„Proiectul este cu o cofinanțare de la UE, un proiect la care am aplicat la sfârșitul anului 2023. Finalitatea proiectului urmează să aibă loc în anul 2027. Actualizarea sistemului cu implementarea sistemului eCall costă 1,5 milioane de euro”, spune Constantin Gorincioi, director adjunct al Serviciului 112.
Nu toți șoferii cunosc această facilitate tehnologică.
„Am auzit, dar nu sunt informat foarte tare, puțin, puțin așa. E o idee super, sunt de acord în caz de accident și persoana nu poate, de ajutor ar fi”.
„- Știți pentru ce e acest buton? - Nu. - Ca mașina să cheme singură ambulanța, ce părere aveți? - Părerea ar fi foarte bună, dar cel mai bine ar fi telefonul, nu cred că ar fi o soluție perfectă”.
„Știu doar că sunt mașini care singure se opresc și trag pe dreapta din cele noi. E important pentru siguranță, centura în primul rând și restul”.
„-La mine nu e așa de performantă mașina. - Ați auzit de așa sistem? -Nu, nu am auzit. Cred că e pentru mașinile performante care sunt mai noi, au așa sistem”.
Potrivit datelor Inspectoratului Național de Securitate Publică, în anul 2025 au fost înregistrate peste 2.000 de accidente rutiere, în care 170 de persoane și-au pierdut viața, iar aproape 2.400 au suferit traumatisme.
