CFR-ul rus cere miliarde din buget și vinde un zgârie-nori în Moscova. Ce se știe despre problemele feroviarilor
Căile Ferate Ruse (RJD), monopolist în transportul de marfă și pasageri din Rusia, au cerut statului, la sfârșitul anului 2025, ajutor din buget în valoare de 200 de miliarde de ruble (peste 2 miliarde de dolari). Potrivit Reuters, monopolul de stat s-a adresat guvernului pentru a acoperi deficitul de numerar în activitatea operațională, transmite CurrentTime.
Banii sunt necesari din cauza războiului pe care Rusia îl poartă în Ucraina – în prezent, potrivit declarațiilor companiei, RJD operează în pierdere și a acumulat datorii record de aproape 4 trilioane de ruble (peste 50 de miliarde de dolari). Refinanțarea acestor datorii este imposibilă: din cauza creșterii dobânzilor bancare în acest an, monopolul de stat va trebui să plătească doar dobânzi către bănci în valoare de peste 650 de miliarde de ruble.
Guvernul rus a refuzat deocamdată să aloce suma cerută de RJD, dar spune că a pregătit un plan de salvare a companiei. Economiștii subliniază că situația de la RJD reflectă problemele acumulate în întreaga industrie rusă, deoarece transporturile sunt un indicator al stării economiei.
Problemele RJD s-au acumulat încă din 2022. În ultimii ani, compania a contractat credite pentru a finanța construcția așa-numitului „poligon estic”, în legătură cu creșterea fluxurilor de transport dinspre Rusia către China. Acum, datorită dobânzilor ridicate, achitarea acestor credite este dificilă. Războiul împotriva Ucrainei a agravat și mai mult situația financiară: volumul transporturilor militare a crescut brusc, în timp ce transporturile comerciale, care aduceau venituri, au scăzut fără precedent. Ca urmare, bugetul companiei este extrem de afectat.
„În prezent, o parte semnificativă a transporturilor RJD este reprezentată de marfă de destinație militară. Dar, pe lângă faptul că ponderea lor este destul de mare, ceea ce afectează direct RJD, ele influențează fără îndoială și programul trenurilor”, explică Andrei Iakovlev, cercetător asociat la Centrul Davis al Universității Harvard. „Mulți destinatari ai mărfurilor se plâng acum de întârzieri în livrările lor. Explicația este simplă: marfa militară are prioritate. Toate acestea sunt, bineînțeles, consecințe ale războiului”, subliniază expertul/
Principalul creditor al RJD este banca de stat VTB.
„Înțeleg că RJD este unul dintre cei mai mari împrumutați ai VTB. Dacă compania nu va putea plăti dobânzile și rambursările, aceasta va provoca probleme de stabilitate financiară pentru VTB,” spune Iakovlev. „Și aceasta este o bancă sistemică în Rusia. Practic, unul dintre aceste lanțuri trage după sine întregul sistem”, conchide analistul.
Pentru a acoperi parțial datoriile, RJD a anunțat deja că va vinde un zgârie-nori achiziționat în Moscova-City. Compania a cumpărat clădirea de 62 de etaje pentru 193 de miliarde de ruble. Guvernul a cerut ca vânzarea să nu fie sub prețul de achiziție, dar dacă acest lucru va fi posibil - nu se știe. Din cauza problemelor financiare, investițiile RJD au fost reduse cu o treime, o parte din angajați au fost trimiși în concedii neplătite, iar compania a fost nevoită să inițieze concedieri. În prezent, compania are aproximativ 700.000 de angajați.
„Această situație de criză la RJD este unul dintre factorii care accelerează inflația în economia Rusiei”, explică economistul Igor Lipsiț. „Ce înseamnă asta? Venituri mai mici, tarife mai mari, prețuri în creștere, inflația se accelerează, oamenii devin mai săraci. Acesta este efectul vizibil al crizei de la RJD”, explică analistul.
Alături de RJD, în 2025, pentru ajutor guvernamental s-au mai adresat reprezentanții Rosneft, Gazprom și ai industriei cărbunelui.
„Toate aceste sectoare, în loc să contribuie la buget pentru război, au ajuns ele însele într-o situație dificilă din cauza războiului. Acum cer bani din buget pentru a-și continua activitatea normală”, remarcă Lipsiț, adăugând că „dacă RJD nu transportă, dacă nu funcționează, începe cataclismul, începe dezintegrarea țării”.
Economiștii consideră că situația datoriilor companiilor mari din Rusia nu a ieșit încă de sub control. Între timp, antreprenorul Dmitri Potapenko subliniază că la guvern se adresează pentru bani doar cei care au șanse reale să-i obțină, deși necesități există mult mai multe.
„Pot solicita cei care pot obține. Este vorba de Gazprom, Rosneft, RJD: lista include cele 10 companii principale care, astăzi, sunt cei mai mari debitori la bugetul rus”, a subliniat Potapenko, citat de CurrentTime.
CITIȚI ȘI:
