Portul Constanța va prelua Portul Internațional Liber Giurgiulești din R. Moldova
Portul Internațional Liber Giurgiulești din R. Moldova va ajunge în proprietatea Administrației Porturilor Maritime Constanța. Portul Giurgiulești este singurul din țara noastră accesibil pentru navele maritime prin fluviul Dunărea, un nod logistic de importanță strategică pentru comerțul intern și regional. Acesta joacă un rol important în economia țării, prin facilitarea exporturilor și importurilor, fiind un punct de conexiune esențial între sisteme fluviale, maritime, feroviare și rutiere.
Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) a anunțat joi, 12 februarie, că urmează să finalizeze vânzarea Danube Logistics, operatorul Portului Internațional Liber Giurgiulești, către Portul Constanța, deținut de statul român, scrie Digi24.
BERD a semnat, pe 31 decembrie 2025, Acordul de Cumpărare de Acțiuni (SPA) pentru vânzarea a 100% din acțiunile sale deținute de Danube Logistics, operatorul GIFP, către Compania Națională Administrația Porturilor Maritime SA Constanța (Portul Constanța).
Acest acord este „rezultatul unui amplu proces global de licitație pentru fuziuni și achiziții, derulat de BERD pentru a identifica un investitor strategic pe termen lung dedicat dezvoltării portului și consolidării integrării Republicii Moldova în rețelele comerciale regionale și globale”.
„Procesul a stârnit un interes internațional puternic, subliniind valoarea strategică a portului pe Dunăre și rolul său tot mai mare în coridoarele logistice regionale”, precizează BERD.
Portul Constanța se angajează să realizeze investiții semnificative pe termen lung în dezvoltarea ulterioară a portului.
Obiectivul strategic este extinderea capacității sale, îmbunătățirea infrastructurii sale și consolidarea poziției sale în regiunea Mării Negre și în bazinul Dunării. Se estimează că aceste investiții vor crește competitivitatea portului, vor consolida reziliența logistică a R. Moldova și legăturile comerciale în întreaga regiune.
În calitate de principală poartă maritimă a R. Moldova, GIFP gestionează peste 70% din importurile și exporturile pe apă ale țării, jucând un rol esențial în menținerea lanțurilor de aprovizionare și susținerea stabilității economice.
Decizia prin care Portul Constanța va prelua Portul Internațional Liber Giurgiulești este una cu relevanță majoră pentru România și pentru întreaga regiune a Mării Negre, a transmis ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Ciprian Șerban, pe pagina sa de Facebook.
Potrivit acestuia, preluarea Portului Giurgiulești contribuie la creșterea capacității de operare în regiune, la eficientizarea fluxurilor comerciale către și dinspre R. Moldova, la sprijinirea reconstrucției Ucrainei prin rute alternative sigure, dar și la integrarea mai profundă a R. Moldova în rețeaua europeană de transport (TEN-T).
Rolul strategic al GIFP a crescut în regiune, iar portul este bine poziționat pentru a servi reconstrucției viitoare a Ucrainei.
*Port mai „competitiv și mai rezistent”
Planul strategic al Portului Constanța pentru Portul Internațional Liber Giurgiulești include modernizarea durabilă a infrastructurii portuare; extinderea capacității, inclusiv noi dane și dezvoltare terenuri; oferte mai largi de servicii pentru operatori; și sinergii și integrare cu rețeaua comercială a Mării Negre a Constanței.
Aceste îmbunătățiri vizează transformarea GIFP într-un port „mai competitiv și mai rezistent, complet integrat în coridoarele de transport europene”.
BERD a achiziționat Danube Logistics în 2021, an din care portul a înregistrat „o creștere constantă, volume de transport semnificativ mai mari, venituri și profitabilitate”.
„BERD a colaborat îndeaproape cu Guvernele Republicii Moldova și României pe tot parcursul tranzacției și apreciază cooperarea lor constructivă, care a fost esențială pentru finalizarea cu succes a acestei tranzacții de referință în regiune. Această tranzacție marchează o piatră de hotar pentru dezvoltarea economică a Republicii Moldova și integrarea sa în rețelele comerciale regionale și globale și demonstrează încrederea tot mai mare a investitorilor în potențialul Republicii Moldova și importanța sa strategică ca centru logistic și de transport pentru regiunea extinsă”, a declarat Giuseppe Grimaldi, șeful BERD.
„În calitate de operator al principalului port maritim-fluvial al Moldovei, Danube Logistics a depus eforturi susținute pentru a poziționa Portul Internațional Liber Giurgiulești ca o poartă vitală pentru comerț, investiții și creștere economică - nu doar pentru Moldova, ci pentru întreaga regiune”, a precizat Mathias von Tucher, CEO al Danube Logistics, adăugând că așteaptă, sub noua conducere a Portului Constanța, extinderea în continuare a capacității și capabilităților portului.
Anterior, vicepremierul Eugeniu Osmochescu, ministrul Dezvoltării Economice și Digitalizării, a precizat că Portul de Stat Giurgiulești nu va fi scos la vânzare, iar autoritățile nu poartă și nici nu examinează astfel de negocieri.
„Portul de Stat Giurgiușeti rămâne integral în proprietatea statului și nu face obiectul vreunei tranzacții”, a punctat Osmochescu.
Menționăm că Portul Internațional Liber Giurgiulești a fost creat prin lege în 2005 și s-a aflat, în ultimii ani, în administrarea Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) până la vânzarea obiectivului către Portul din Constanța.
CITIȚI ȘI:
