PILG, recunoscut obiectiv de infrastructură strategică: Statul rămâne proprietar al terenurilor și își eficientizează relația cu noul investitor
Portul Internațional Liber Giurgiulești (PILG), achiziționat de compania „Administrația Porturilor Maritime” SA Constanța, deținută de statul român, va putea funcționa fără întreruperi și după anul 2030, când expiră perioada prevăzută de reglementările în vigoare. Această oportunitate a fost deschisă prin modificările aprobate de Guvern la legea din 2005 privind activitatea portului.
Vicepremierul Eugeniu Osmochescu, ministru al Dezvoltării Economice și Digitalizării, a declarat, în ședința Executivului din 4 martie, că, pentru prima dată, portul este recunoscut ca obiectiv de infrastructură strategică în Republica Moldova.
„Reglementăm cadrul juridic aferent domeniului public: terenurile care aparțin Republicii Moldova și care până în prezent nu au fost reglementate corespunzător. Stabilim criterii și reguli clare pentru redobândirea acestor terenuri de către Republica Moldova după expirarea perioadei de superficie acordată investitorului general, precum și altor rezidenți ai Portului Internațional Liber Giurgiulești”, a explicat ministrul.
Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare a vândut, pe 31 decembrie 2025, pachetul său majoritar de acțiuni în Danube Logistics – operatorul Portului Internațional Liber Giurgiulești – către „Administrația Porturilor Maritime” SA Constanța. Noul proprietar s-a angajat să facă investiții pe termen lung pentru dezvoltarea portului. Infrastructura va fi modernizată, iar serviciile pentru operatori vor fi extinse.
„În continuare, dezvoltarea Portului Internațional Liber Giurgiulești va fi realizată de investitorul general, inclusiv prin investiții noi, care, potrivit informațiilor publice, ar urma să fie de minimum 24 de milioane de euro”, a declarat Eugeniu Osmochescu jurnaliștilor înainte de ședința Guvernului.
Oficialul a adăugat că autoritățile urmăresc eficientizarea relației cu noul investitor pentru valorificarea maximă a potențialului portuar. Proiectul aprobat prevede, de asemenea, alinierea regulilor vamale și fiscale la standardele Uniunii Europene, fără introducerea unor taxe sau obligații suplimentare pentru companiile care activează în port.
Portul Internațional Liber Giurgiulești funcționează ca entitate separată și nu face parte din Portul de Stat Giurgiulești, aflat în imediata apropiere. La sfârșitul anului 2025, în calitate de rezidenți ai PILG erau înregistrate 74 de companii, cu aproximativ 800 de angajați.
Partidul Socialiștilor (PSRM), cea mai numeroasă fracțiune de opoziție din Parlament, a anunțat, într-un briefing pe 3 martie, că a înregistrat un proiect de lege prin care propune statului să răscumpere pachetul majoritar al Danube Logistics. Potrivit autorilor, investiția, estimată la 1 miliard de lei, ar permite Republicii Moldova să-și „stabilizeze situația economică și fluxurile comerciale cu statele vecine”.
Socialiștii au subliniat că prin acest port trec rețele strategice pentru economia reală a Republicii Moldova și că, în doar doi ani, operatorul portului și-a dublat veniturile, până la 16 milioane de euro în 2023, tendința fiind în creștere. Autoritățile nu au comentat propunerea PSRM.
CITIȚI ȘI:
