Municipiul Ungheni a trecut la transport fără numerar, în timp ce Chișinăul testează sistemul
În timp ce Primăria Chișinău promite de ani la rând implementarea unui sistem de tichetare electronică în troleibuze și autobuze, la Ungheni, transportul public a fost deja digitalizat. Călătoriile sunt plătite exclusiv online, cu cardul sau prin SMS. Responsabilii spun că inițal, a existat reticență, dar într-un final, și cei mai reticenți călători s-au obișnuit.
Ungheni este considerat unul dintre cele mai modernizate orașe din Republica Moldova. De la începutul acestui an, dispune de o rețea modernă de transport public. 14 microbuze și patru autobuze circulă prin oraș.
Până acum, șoferii erau cei care colectau plata pentru călătorie. Pasagerii recunosc, noile metode de achitare le-au creat inițial anumite dificultăți.
„Pentru noi, în general e mai convenabil, până ne putem obișnui. Ați văzut că nu toată lumea are card, dar se ajută oamenii între ei”.
„Ne obișnuim. Achit cu cardul de transport. La început, a fost greu, dar ne obișnuim cu toate”.
Încasările din vânzările de bilete sunt monitorizate de către angajații Serviciului Comunal Ungheni care, la fel, folosesc un sistem digitalizat.
„Putem să vedem în timp real toate validările pe rute, pe stații, putem să vedem pe ore”.
„De profesie sunt specialist IT. De asta am insistat asupra acestei metode revoluționare, cu ajutorul căreia, noi putem coordona. Cea mai mare problemă a fost că șoferii se concentrau asupra banilor, nu asupra muncii pe care trebuie să o facă”, menționează Igor Casian, administrator Servicii Comunale Ungheni.
Cele 18 unități de transport care circulă prin Ungheni sunt toate noi și au costat 24 de milioane de lei. Fondurile au fost alocate de Guvern și de administrația locală.
„Noi am mers pe ideea ca timpii de așteptare în stații să fie cât se poate de mici. Asta ar fi însemnat că atunci când pasagerul achită cu cash, sustrage atenția șoferului, se pierde mult timp. A fost reticență de la început, e un lucru nou pe care oamenii a trebuit să îl accepte, dar am avut șapte zile gratis pe oraș, au fost voluntarii care i-au instruit pe oameni și am reușit să dezvoltăm toate cele cinci opțiuni de plată”, subliniază primarul municipiului Ungheni, Vitalie Vrabie.
În același timp, în Chișinău, sunt instalate terminale de plată în 75 de troleibuze de pe rutele cu numărul 22, 23, 24 și 3”*.
„De obicei, este mai confortabil să achiți cu cardul, deoarece nu trebuie să cauți banii, să îi ții, mai ales când este multă lume”.
„Achit cu cardul practic de fiecare dată. E metoda cea mai comodă, doar că uneori se mai întâmplă că terminalul nu lucrează”.
„E mai ușor de achitat cu cardul, deoarece în caz că troleibuzul este plin, nu trebuie să caut prin buzunare să scot banii”.
Deși tichetarea electronică este implementată, nu s-a renunțat la taxatori.
„Ei dacă au achitat, noi cerem ca ei să prezinte confirmarea că au achitat. Ușurează munca taxatorului. În ora de vârf, eu chiar mă bucur când începe să achite la terminal”, spune taxatoarea Lidia Lungu.
Despre tichetarea electronică în transportul public din capitală se vorbește încă din anul 2010. Atunci, Primăria Chișinău anunța că locuitorii vor putea achita costul călătoriei cu cardul până la finele lui 2012. Subiectul a fost abordat și pe parcursul următorilor ani, autoritățile municipale anunțând termene noi. În prezent, este implementat un proiect pilot.
