Prețuri mai mari pentru călătoriile cu transportul public din capitală: „Majorarea prețului la abonamente și bilete este de aproximativ de 16%”
Călătoriile cu transportul public în Chișinău se scumpesc, de la 1 mai, cu aproximativ 16%, majorarea fiind justificată de autoritățile publice locale prin rata inflației din ultimii doi ani și creșterea drastică a costurilor la electricitate și carburanți. Noile tarife, calculate conform metodologiei de indexare bienală, vor fi aplicate biletelor și abonamentelor puse în vânzare din luna mai, în timp ce abonamentele procurate până la această dată vor rămâne valabile până la expirare.
Prețurile pentru călătoriile în transportul public din capitală vor crește în baza metodologiei de calcul aprobate pe 19 iunie 2022 de Consiliul Municipal Chișinău (CMC), a anunțat viceprimarul Olesea Pșenițchi, la ședința primăriei din 6 aprilie. Documentul prevede o indexare bienală, în luna martie, prin dispoziția primarului general, în baza evoluției indicilor prețurilor de consum din ultimii doi ani, calculați de Biroul Național de Statistică.
„Rata inflației pentru anul 2024 a constituit 4.68% și pentru anul 2025 - 7.78%. Cumulativ, aceste sume au stat la baza calculării unui nou preț. Dacă raportați prețul nou la prețul vechi, veți calcula că majorarea la abonamente și bilete este de aproximativ 16%”, a declarat Pșenițchi.
Majorarea va fi aplicată atât călătoriilor cu troleibuzul, cât și cu autobuzul, a adăugat primarul capitalei, Ion Ceban.
„Electricitatea s-a majorat cu 70% anul trecut. Motorina s-a scumpit de două ori. Benzina - de două ori, mai exact cu 100%. Există metodologie. Metodologia vizează și troleibuzele, și autobuzele. Totodată, benzina și motorina urmează să ajungă în scurt timp la 35 de lei”, a spus primarul.
Abonamentele cumpărate până pe 1 mai rămân valabile și vor putea fi utilizate în continuare.
„Vor rămâne valabile până la expirare. Iar cele puse în vânzare din 1 mai vor crește cu 16%”, a precizat pentru Teleradio-Moldova Vasile Chirilescu, purtător de cuvânt al Primăriei.
Potrivit lui Ion Ceban, în ciuda creșterii tarifelor, abonamentele rămân cea mai avantajoasă formă de călătorie.
„Abonamentele rămân să fie cea mai optimă și convenabilă metodă de călătorie în transportul public. Achiți o singură sumă valabilă și pentru troleibuz, și pentru autobuz și călătorești cât dorești și oriunde dorești - atât în capitală, cât și în suburbii. Și, având abonament, îți iese cu mult mai ieftin, în special dacă ai mai mult de două deplasări pe zi”, a menționat primarul.
În același timp, primarul a reamintit că o bună parte din locuitorii Chișinăului beneficiază de călătorii gratuite în transportul public.
„Transportul este gratuit pentru jumătate din populația municipiului. Peste 300 de mii de beneficiari călătoresc astăzi în transportul public municipal gratuit. Este vorba despre cele peste 18 categorii de persoane: pensionari, aproximativ 200 de mii, copiii de până la șapte ani, elevii până în clasa a V-a, persoanele cu nevoi speciale. Avem facilități substanțiale pentru profesori, angajați din diverse structuri ale statului, veterani, medici și mulți alții”, a detaliat Ceban.
Dacă biletele la transportul public se scumpesc acum, acestea trebuia să fie reduse atunci când s-a ieftinit energia electrică, remarcă vicepreședintele fracțiunii Partidului Acțiune și Solidaritate din CMC, Dumitru Ivanov.
„Era logic ca tariful la transport să scadă, mai ales că pe rute circulă mai multe troleibuze decât autobuze. Faptul că această oportunitate nu a fost valorificată la timp este însă o altă întrebare. Numărul de troleibuze la linie în 2026 e dublu față de cel al autobuzelor: 335 troleibuze versus 161 autobuze”, a declarat consilierul, pentru Teleradio-Moldova.
Potrivit lui Dumitru Ivanov, în 2022, consilierii PAS au avertizat că metodologia oferă primarului puterea de a stabili unilateral tarifele, „lucru confirmat de pct. 8.2.1”, care prevede că valoarea de referință se aprobă prin dispoziția primarului general, nu prin vot în Consiliu.
„Exact ceea ce vedem astăzi”, a subliniat vicepreședintele fracțiunii PAS.
Consilierul a mai precizat că, potrivit proiectului de buget pentru 2026, Primăria va aloca aproximativ 1 miliard de lei pentru subvenționarea transportului public, reprezentând aproape 10% din cheltuielile totale ale municipiului. La majorarea tarifelor din 2022, primarul Ion Ceban a declarat că odată cu creșterea prețului biletelor, subvențiile vor fi reduse. Totuși, acest lucru nu s-a întâmplat, iar sumele alocate au continuat să crească anual.
În privința unei posibile scăderi a tarifelor, reperzentantul fracțiunii PAS susține că nu există motive să creadă că se va întâmpla. În 2022, tariful a urcat de la 2 la 6 lei, justificat prin scumpirea electricității; deși prețul energiei a scăzut ulterior, tariful nu a fost redus.
„În 2022, tariful a crescut de la 2 la 6 lei, motivat de scumpirea electricității. Electricitatea s-a ieftinit, tariful nu a scăzut. Acum crește din nou, de la 6 la 7 lei, motivat de scumpirea motorinei. La Ion Ceban, prețurile au o singură direcție, în sus, iar pentru asta plătesc oamenii”, a punctat Dumitru Ivanov.
Menționăm că un bilet pentru călătoria cu troleibuzul sau autobuzul se va scumpi cu un leu, de la 1 mai, și va costa șapte lei. Totodată, abonamentele se vor majora cu sume între 39 și 162 de lei.
CITIȚI ȘI:
Biletele mai scumpe pentru transportul rutier îi nemulțumesc pe călători: „Vom circula mai rar”
Doar 40% dintre troleibuzele din Chișinău au aer condiționat. Șeful RTEC: „Nu toate pot fi adaptate”
Abonamentele pentru transportul public din Chișinău se scumpesc din 1 mai
Disconfort în transportul public: doar troleibuzele noi au aer condiționat
