Infrastructură în renovare: Podul de la Bălți, reconstruit pentru trafic modern și sigur
Lucrările de renovare capitală a podului peste râul Răut, din zona de ocolire a orașului Bălți, sunt în plină desfășurare. Potrivit Administrației Naționale a Drumurilor (AND), urmează mai multe lucrări, printre care instalarea grinzilor și consolidarea terenului în pantă de sub pod. În prezent, traficul în zonă se desfășoară cu dificultate, din cauza restricțiilor impuse, iar șoferii așteaptă redeschiderea completă a circulației.
Șoferii spun că lucrările de reparație sunt necesare și așteptate de mult timp, întrucât podul și drumul se aflau într-o stare critică, plin de gropi și porțiuni degradate.
„Ar fi bine să existe mai multe proiecte de acest gen, pentru ca infrastructura să se dezvolte. Am circulat des pe acest drum, era plin de gropi, în stare proastă și avea nevoie de reparații de mult timp”.
„Așteptăm cu nerăbdare, deoarece sperăm că drumul va fi totuși construit. În prezent, starea drumului este foarte proastă. Este plin de noroi, care este peste tot și este adus de mașini și în oraș. Sper că lucrările se vor finaliza în curând”.
Aceștia consideră că modernizarea va îmbunătăți semnificativ circulația și va reduce ambuteiajele de pe centură. Unii însă, se arată nemulțumiți de durata lucrărilor.
„Ar fi de dorit, desigur, să-l repare, doar că durează prea mult. Podul era într-o stare deplorabilă, era practic imposibil să treci pe jos pe el - era pur și simplu înfricoșător. Așa că, desigur, e bine că se efectuează lucrări”.
„O să ușureze circulația în primul rând pentru că sunt foarte mari ambuteiaje acum pe centură. Schimbări o să fie oricum, aici drumul se îngustează și din acest motiv circulația se îngreunează, dar mai avem răbdare un pic”.
„Sunt ambuteiaje foarte mari, e greu de circulat. Eu nici nu-mi mai amintesc când erau drumurile bune. Acum situația e dezastruoasă peste tot. Atât în oraș, cât și pe șoselele de centură - totul e într-o stare îngrozitoare”.
Proiectul prevede că noul pod va corespunde standardelor moderne de trafic. Acesta are o lungime totală de aproximativ 43 de metri și este structurat pe trei deschideri.
„Aici au loc lucrările de reconstrucție capitală a podului de la km 136+460. Gabaritul de liberă trecere la nivelul căii de pod este de 10.5 metri. Podul are trei deschideri a câte 14.06 metri cu două benzi de circulație a câte 3.5 metri și două treceri pentru pietoni de 1.25 metri”, povestește directorul general AND, Ștefan Popa.
Valoarea lucrărilor se ridică la aproximativ 25 de milioane de lei, bani alocați din mijloacele Fondului Rutier. Finalizarea lucrărilor este preconizată pentru finele lunii iunie a anului 2026.
CITIȚI ȘI:
