Sectorul transportului de pasageri, afectat de costuri ridicate: „Prețul călătoriei cu autobuzul e mai scump decât cu avionul”
Transportatorii rutieri de pasageri din R. Moldova se confruntă cu dificultăți majore provocate de creșterea prețurilor la carburanți și de probleme structurale ale sectorului. Potrivit directorului executiv al Uniunii Transportatorilor și Drumarilor, Oleg Tofilat, situația din domeniu este critică, iar pentru redresarea acesteia sunt necesare intervenții sistemice.
„Transportatorii o duceau foarte greu și până a veni criza și, evident, criza nu a adăugat nimic bun. Dacă nu luăm măsuri riguroase de susținere a ramurii, riscăm în câțiva ani să nu mai avem transport”, a declarat Tofilat, la emisiunea „Bună dimineața” de la Moldova 1, ediția din 6 mai.
Sectorul transporturilor, afectat de lipsa unei politici coerente
Acesta susține că transportul rutier de pasageri din Republica Moldova este mai costisitor decât pe alte piețe și, în mod paradoxal, poate depăși chiar costurile aviației pe anumite segmente, dacă este raportat la pasager-kilometru.
„Noi avem un transport rutier scump. Prețul călătoriei cu autobuzul e mai scump decât cu avionul. De ce? Calculăm în lei pe pasager/kilometru. Astăzi, avionul este mai ieftin decât autobuzul, oricât ar părea de straniu”, a spus Tofilat.
El a subliniat că starea vehiculelor destinate transportării și calitatea serviciilor ar reflecta direct lipsa investițiilor și a unei politici coerente de dezvoltare a sectorului.
„Calitatea flotei lasă de dorit în comparație cu orice piață bine aranjată”, a punctat Tofilat.
În opinia directorului executiv al Uniunii Transportatorilor și Drumarilor, sectorul transportului rutier este afectat de reglementări restrictive și de intervenții administrative excesive, iar lipsa unei viziuni pe termen lung blochează modernizarea pieței.
„Ne-am dori să existe o viziune de program din partea Guvernului pentru a dezvolta această ramură. Nu e problema venită de la o persoană rău intenționată sau un grup rău intenționat. Noi în ansamblu am creat un sistem ineficient”, a semnalat Tofilat.
Numărul în creștere al automobilelor, „indiciu al bunăstării”
Referindu-se la creșterea numărului de automobile personale, Tofilat a afirmat că fenomenul este unul normal în economiile în dezvoltare, dar necesită politici de echilibru urbanistic pentru a reduce ambuteiajele.
„Utilizarea transportului personal este un indiciu al bunăstării. Cu cât e mai mare dezvoltarea economică, cu atâta mai mult oamenii se folosesc de mașini”, a spus expertul.
În același timp, el a subliniat că în orașe ar trebui încurajat transportul public: „Urbanismul modern presupune cât mai mult transport public sau mijloace de transport verzi și cât mai puțin mașină personală”.
Oleg Tofilat a insistat că problema ar putea fi soluționată prin elaborarea unei strategii naționale clare în domeniul mobilității.
„Noi, Uniunea Transportatorilor, suntem gata să prezentăm viziunea specifică și tehnică care prevede o abordare, o privire în ansamblu, care ne spune că noi trebuie să avem chestiuni tehnice, chestiuni fiscale, chestiuni legate de promovarea inovațiilor, cum ar fi digitalizarea, cum ar fi transportul electric, transportul intermodal. Este o sarcină comună a tuturor celor implicați: de a înțelege ce vrem și cum ajungem în acel punct”, a conchis Oleg Tofilat.
Călătoriile cu transportul rutier între raioane și în interiorul acestora s-au scumpit începând cu 10 aprilie curent.
Potrivit unui ordin al Agenției Naționale Transport Auto (ANTA), călătoriile între localitățile din același raion costă până la 1.11 lei/km sau 1.24 lei/km. Biletele la călătoriile în traficul interraional pot fi calculate având la bază un tarif plafon de 97 de bani/km și, respectiv, 1.09 lei/km pentru transportul care oferă confort suplimentar.
Totodată, biletele pentru o călătorie cu transportul public din Chișinău s-au scumpit cu un leu începând cu 1 mai și costă 7 lei.
CITIȚI ȘI:
