Start pentru primii cinci kilometri de autostradă din R. Moldova: Conexiunea cu România va avea loc printr-o vama comună
În Republica Moldova va fi construită, în premieră, o primă porțiune de autostradă cu o lungime de 5.1 kilometri. Proiectul va fi realizat în baza acordului semnat, pe 2 iulie, la București, între Guvernul Republicii Moldova și cel al României.
Noul acord înlocuiește documentul bilateral semnat în anul 2022 și extinde proiectul de construcție a infrastructurii rutiere între cele două state. Astfel, pe lângă construcția podului peste Prut, va fi construită o extensie de autostradă de 5.1 kilometri care va fi conectată direct la autostrada A8 din România, numită și Autostrada Unirii (Iași - Ungheni).
Valoarea estimată a acestor investiții este de aproximativ 56 de milioane de euro, resurse asigurate prin instrumentul european SAFE, dintr-un credit contractat de Guvernul României. La rândul său, Guvernul Republicii Moldova va finanța construcția sectorului de autostradă dintre culeea podului de peste Prut și drumul național R16, cu o lungime de aproximativ 500 de metri, investiție estimată la cinci milioane de euro.
„Autostrada urmează să fie construită astfel încât să ne putem interconecta cu infrastructura română până la finele anului 2028”, a declarat vicepremierul Vladimir Bolea, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, la emisiunea „Bună dimineața” de la Moldova 1.
Astfel, în următorii doi ani, pe lângă construirea primilor kilometri de autostradă din istoria țării, va fi reorganizată și vama, urmând să existe un singur punct comun de trecere între Ungheni din Republica Moldova și Ungheni din România.
„Acordul prevede unde va fi amplasată vama și menționează că va fi creat un singur control coordonat pe malul din partea României. În Republica Moldova, vama nu va mai exista. Astfel, pe malul drept al Prutului va fi construită toată infrastructura necesară”, a explicat Bolea.
Totodată, autoritățile de la Chișinău planifică extinderea acestei autostrăzi pe direcția Ungheni – Chișinău – Odesa.
„Guvernul R. Moldova va începe discuțiile și negocierile cu Uniunea Europeană pentru posibile tipuri de granturi destinate construcției acestui tronson. Întreaga autostradă până la Odesa este una foarte scumpă. Sunt niște sume care ne sperie foarte mult. (...) Acest tip de autostrăzi necesită un nivel foarte înalt de exigență față de construcție și este evident că un kilometru costă foarte și foarte mult”, a punctat vicepremierul.
Cu toate acestea, autoritățile planifică să construiască fragmentar această autostradă, care va fi continuată după finalizarea celor 5.1 kilometri și conectată cu viitoarea arteră strategică.
„Vom vedea locul construcției, poate până la Cricova, sau o să mergem un pic mai departe și o să înconjurăm orașul Chișinău. Totul depinde de resursele financiare pe care le vom avea sau de soluțiile care ne vor fi oferite de către proiectanți”, a conchis Vladimir Bolea, la postul public de televiziune.
Construcția podului peste râul Prut, la Zagarancea, sat din raionul Ungheni, numit și „Podul de Flori”, a început pe 26 aprilie 2025. Proiectul este considerat unul istoric, fiind primul pod rutier de nivel autostradă construit peste Prut în ultimii peste 60 de ani.
Noua construcție va lega Autostrada Unirii A8 din România de infrastructura rutieră din Republica Moldova și va asigura conexiunea directă la rețeaua transeuropeană de transport.
CITIȚI ȘI:
