Республика Молдова перенесла 83% всех энергетических директив ЕС в национальное законодательство
Республика Молдова перенесла в национальное законодательство 83% всех директив Европейского Союза в области энергетики - заявил министр энергетики Виктор Парликов на общественных слушаниях о ходе внедрения Соглашения об ассоциации между Республикой Молдова и Европейским Союзом, организованных Парламентским комитетом по внешней политике и европейской интеграции. По словам чиновника, в прошлом году наша страна добилась наибольшего прогресса среди всех стран-членов Энергетического сообщества.
Хотя в прошлом году Республика Молдова достигла наилучших результатов в реализации положений Энергетического сообщества, она все еще находится в середине рейтинга в плане внедрения acquis communautaire, который включает и другие области, - заявил министр энергетики Виктор Парликов.
В энергетическом измерении 83% всего законодательства Европейского Союза уже перенесено в национальное законодательство. У нас есть некоторые задержки - два регламента, связанные с энергоэффективностью, и закон о наличии запасов нефти, а также два плана действий ".
Сектор инфраструктуры предлагает наибольшую видимость для проектов, финансируемых ЕС, включая возобновляемые источники энергии. Поэтому парламент заинтересован в том, чтобы увидеть как можно больший прогресс в этом сегменте, помимо законодательного аспекта", - подчеркнул Раду Мариан, председатель парламентского комитета по экономике, бюджету и финансам.
Дойна Герман, председатель Комиссии по внешней политике и европейской интеграции, заявила, что парламент готов оказать поддержку, в том числе в разработке законодательства, призвав при этом ускорить темпы набора и обучения персонала в непосредственном процессе гармонизации национального законодательства с европейским.
Что касается строительства высоковольтной линии электропередачи между Вулкэнешть и Кишинэу, которая заложит основу для соединения электроэнергетической системы Румынии с системой Республики Молдова, министр Виктор Парликов сообщил, что два из трех типов опор уже прошли испытания, что является важным шагом для начала строительства.
Строительство линии Кишинэу-Вулкэнешть является частью более крупного проекта, который также включает модернизацию Кишиневской электростанции и строительство электростанции "back-to-back" в Вулкэнешть. Стоимость всего проекта, финансируемого Всемирным банком, составляет 270 миллионов евро.
