„Cetățenii ne scriau că le crapă casele”: Centura de ocolire a satului Slobozia Mare, dată în exploatare
Traficul pe noua șosea de centură a satului Slobozia Mare, raionul Cahul, parte a drumului național M3, a fost deschis oficial luni, 27 iulie. Noul tronson va devia transportul de mare tonaj din interiorul localității, fluidizând, totodată, tranzitul de mărfuri către punctul portul Giurgiulești, precum și spre granița cu România.
Șoseaua de centură are o lungime de aproximativ 16.6 kilometri și a fost construită pentru a prelua fluxul intens de camioane care se deplasează către singurul port maritim al Republicii Moldova.
Proiectul, în valoare de 24 de milioane de euro, a fost finanțat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).
Locuitorii satului Slobozia Mare au așteptat aproape două decenii realizarea acestui proiect, întrucât TIR-urile care le traversau zilnic localitatea le afectau locuințele și siguranța.
„Din 2007, când am devenit primar, cetățenii au început să scrie scrisori că le crapă casele. Era foarte periculos, au fost chiar și accidente, iar în satul Brânza au fost case avariate”, a menționat Valentina Carastan, primarul localității, la evenimentul de inaugurare a circulației pe șoseaua de centură a satului Slobozia Mare.
Potrivit acesteia, în anul 2015, primarii din localitățile din zona Prutului de Jos au lansat o inițiativă comună pentru promovarea construcției drumului de ocolire.
„Toți ne promiteau că va fi construit, dar abia din 2019 am simțit că lucrurile s-au mișcat. Astăzi, în numele localității Slobozia Mare și a întregii Lunci a Prutului de Jos, vreau să aduc mulțumiri Guvernului pentru că a dus la capăt acest mare proiect. Aceasta înseamnă grijă pentru cetățeni și răspuns la solicitările lor”, a declarat Carastan.
Și primarul comunei Giurgiulești, Tatiana Gălățeanu, a afirmat că drumul era așteptat de peste două decenii, de la lansarea activității portului de la Dunăre.
„Noi am așteptat acest drum mai bine de 25 de ani. În final, suntem mulțumiți și le mulțumim Guvernului și tuturor celor care au contribuit la realizarea lui. Este un drum extraordinar și sperăm să avem cât mai multe astfel de proiecte”, a declarat ea.
„Pe lângă componenta economică foarte importantă, vom putea descongestiona sau, cel puțin, redirecționa fluxul transportului greu pe aici, nu prin localitățile noastre - Giurgiulești, Slobozia Mare, Câșlița-Prut și așa mai departe”, a declarat, la același eveniment, Igor Grosu, președintele Parlamentului.
Spicherul a felicitat companiile implicate în construcția drumului și transportatorii care vor beneficia de noua infrastructură.
„Este o investiție europeană din care beneficiază și vor beneficia transportatorii noștri. Companiile sunt ale noastre, locale, naționale. Acest proiect demonstrează că firmele din Republica Moldova și-au dezvoltat capacitatea de a construi calitativ și de a finaliza lucrările în termenul stabilit”, a declarat vicepremierul Vladimir Bolea, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale.
Principalii beneficiari ai noului tronson sunt oamenii care nu vor mai fi nevoiți să suporte traficul greu prin centrul localității, a adăugat oficialul.
„Cei mai mari beneficiari sunt locuitorii din Slobozia Mare, care nu vor mai vedea TIR-uri trecând prin sat. Exact după principiul aplicat la centura Vulcăneștiului, oamenii sunt salvați de traficul de mare tonaj”, a spus Vladimir Bolea.
Noul drum ar putea contribui și la dezvoltarea turismului în sudul țării.
„Slobozia Mare are un potențial turistic foarte mare. La intrare este o vinărie și sunt multe alte obiective. La fel și Giurgiuleștiul. O infrastructură rutieră modernă înseamnă și mai multe oportunități pentru dezvoltarea regiunii”, a conchis vicepremierul Bolea.
Importanța respectării standardelor europene pe parcursul execuției lucrărilor a fost evidențiată de reprezentanții Administrației Naționale a Drumurilor: „Reușita acestui proiect demonstrează capacitatea noastră de a duce la bun sfârșit lucrări complexe, implementate în parteneriat cu instituțiile financiare internaționale”.
Lucrările au inclus construcția drumului cu îmbrăcăminte din beton asfaltic, executarea terasamentelor, amenajarea a zeci de podețe, intersecții moderne și stații pentru transportul public.
Odată cu deschiderea rutei de ocolire, locuitorii din Slobozia Mare vor beneficia de reducerea traficului de mare tonaj prin centrul localității, ceea ce va diminua poluarea fonică și emisiile de gaze.
În același timp, transportatorii vor avea timpi mai mici de deplasare, fapt care ar urma să eficientizeze lanțurile logistice și schimburile comerciale.
Potrivit Administrației de Stat a Drumurilor, proiectul face parte din programul de modernizare a rețelei rutiere naționale și are drept scop integrarea Republicii Moldova în coridoarele europene de transport.
CITIȚI ȘI:
