Logistică, energie și inovare: Reconstrucția Ucrainei poate deveni o sursă-cheie de dezvoltare economică pentru R. Moldova
Reconstrucția Ucrainei poate deveni o oportunitate economică majoră pentru R. Moldova, având un potențial investițional estimat la peste 588 de miliarde de dolari pentru următorul deceniu.
Datorită poziției geografice, proximității față de regiunile afectate și conectării tot mai strânse cu piețele europene, R. Moldova poate juca un rol-cheie în facilitarea logisticii, investițiilor și cooperării transfrontaliere, arată studiul „Moldova ca partener în reconstrucția Ucrainei”, realizat de Kyiv School of Economics, în parteneriat cu Agenția de Investiții, AmCham Moldova, Ukraine-Moldova American Enterprise Fund și UNFPA.
R. Moldova și accesul la proiecte investiționale de 21.6 miliarde de dolari
Rolul Republicii Moldova în procesul de reconstrucție nu este unul financiar în sens clasic. Valoarea principală a țării constă în capacitatea sa de a acționa ca o economie-punte între Ucraina, România și Uniunea Europeană.
Astfel, țara noastră poate deveni o platformă de acces pentru investitori, companii internaționale și parteneri de dezvoltare interesați să participe la reconstrucția Ucrainei.
O atenție specială este acordată regiunilor ucrainene Odesa, Vinița și Cernăuți, ale căror necesități de reconstrucție sunt estimate la aproximativ 21.6 miliarde de dolari în următorii zece ani:
- Regiunea Odesa are cele mai mari necesități dintre cele trei regiuni analizate, estimate la aproximativ 11.7 miliarde de dolari.
Datorită rolului său strategic de hub logistic și maritim, prioritățile de investiții vizează modernizarea infrastructurii portuare și dezvoltarea coridoarelor comerciale, inclusiv zona Giurgiulești–Reni.
- Regiunea Vinița, cu necesități estimate la aproximativ 7.8 miliarde de dolari, este un important centru agroindustrial al Ucrainei.
Cooperarea poate viza procesarea produselor agricole, modernizarea infrastructurii de transport și proiecte strategice de conectivitate, precum podul Cosăuți–Iampol.
- Regiunea Cernăuți, deși are necesități mai reduse, estimate la aproximativ 2.1 miliarde de dolari, are o importanță strategică datorită amplasării la frontiera cu România și Republica Moldova.
Dezvoltarea infrastructurii logistice și a parcurilor industriale poate stimula comerțul transfrontalier și investițiile regionale.
Sectoare cu potențial pentru companiile din R. Moldova
Studiul identifică mai multe domenii în care Republica Moldova poate contribui la procesul de reconstrucție a Ucrainei.
Printre cele mai importante se numără logistica și infrastructura de transport, esențiale pentru funcționarea lanțurilor de aprovizionare.
Sunt analizate opțiunile de îmbunătățire a drumurilor și a căilor ferate. Printre proiectele transfrontaliere se numără redeschiderea liniei feroviare Berezino–Basarabeasca, o legătură de aproximativ 23 de kilometri care conectează Odesa de R. Moldova, ocolind regiunea transnistreană.
În plus, construirea podului de aproximativ 1.4 kilometri între Iampol și Cosăuți este de așteptat să îmbunătățească mobilitatea transfrontalieră și să consolideze conexiunile logistice.
Energia, în special energia regenerabilă și securitatea energetică, reprezintă un alt domeniu prioritar.
Cooperarea energetică a devenit un pilon central al integrării economice regionale. Atât Ucraina, cât și R. Moldova accelerează integrarea energiei din surse regenerabile și își aliniază sistemele energetice la cadrul de reglementare european, în special pe segmentul energiilor verzi.
O schimbare majoră care a facilitat acest proces a fost sincronizarea de urgență a sistemelor electroenergetice din Ucraina și Republica Moldova cu rețeaua europeană ENTSO-E în martie 2022, deschizând calea către comerțul transfrontalier cu energie electrică și o integrare mai profundă a piețelor.
În paralel, R. Moldova și Ucraina sunt tot mai strâns conectate la Coridorul Vertical de Gaze – ruta Transbalcanică.
De asemenea, sistemul ucrainean de stocare subterană a gazelor reprezintă un pilon strategic de cooperare pentru întregul continent: este cel mai mare din Europa, având o capacitate totală de aproximativ 31 de miliarde de metri cubi, ceea ce creează un potențial semnificativ pentru furnizarea de servicii de stocare și soluții privind securitatea aprovizionării regionale.
Există oportunități și în industria prelucrătoare, inclusiv producerea materialelor de construcție și a componentelor industriale. Agricultura și sectorul agroalimentar oferă, la rândul lor, un potențial important, având în vedere complementaritatea naturală dintre economiile Republicii Moldova și Ucrainei.
Alte domenii cu perspective de dezvoltare includ serviciile medicale și anumite tehnologii asociate inovării și securității.
Ce trebuie să facă R. Moldova pentru a valorifica această oportunitate
Pentru ca R. Moldova să-și consolideze rolul în procesul de reconstrucție, sunt necesare măsuri practice și coordonate.
Studiul recomandă dezvoltarea unui cadru de cooperare trilaterală între Ucraina, Republica Moldova și România, îmbunătățirea infrastructurii transfrontaliere, reducerea barierelor comerciale și crearea unor portofolii comune de proiecte investiționale.
La fel de importantă este consolidarea rețelelor de afaceri și a platformelor de dialog cu investitorii, care vor facilita identificarea partenerilor potriviți, atragerea capitalului și implicarea companiilor moldovenești în proiecte concrete de reconstrucție.
Pe termen lung, Republica Moldova are potențialul de a deveni un hub regional pentru activități legate de reconstrucția Ucrainei. Prin valorificarea poziției sale geografice și prin consolidarea legăturilor economice cu Ucraina, România și Uniunea Europeană, țara noastră poate contribui la redresarea regională și, în același timp, își poate consolida propria dezvoltare economică.
Viceprim-ministrul Eugen Osmochescu, ministrul Dezvoltării Economice și Digitalizării, afirma în luna aprilie, la emisiunea „ÎN CONTEXT” de la Moldova 1, că Guvernul analizează proiecte majore de infrastructură, inclusiv „construcția unei căi ferate electrificate pe direcția Chișinău–Ștefan Vodă, cu posibilă conexiune ulterioară spre Odesa”, precum și modernizarea aeroportului, în contextul în care infrastructura aeriană din Ucraina va avea nevoie de timp pentru a fi repusă în funcțiune.
CITIȚI ȘI:
