Acord Chișinău - Kiev privind transportarea mărfurilor ucrainene. CFM ar putea obține venituri de câteva milioane de euro
Republica Moldova și Ucraina au ajuns la un acord privind transportarea mărfurilor ucrainene prin intermediul Căii Ferate din Moldova (CFM), pe tronsonul care traversează teritoriul țării noastre. Chișinăul va oferi, în baza înțelegerii, o reducere de 50% pentru tranzitul feroviar al mărfurilor ucrainene, măsură care ar putea aduce CFM venituri de câteva milioane de euro, susține Guvernul R. Moldova.
Acordul a fost negociat de echipa Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR) cu reprezentanții Ucrainei, sub supravegherea prim-miniștrilor celor două țări.
Ucraina planifică să exporte și să transporte în anul agricol 2026 până la șase milioane de tone de mărfuri pe diferite rute regionale. Republica Moldova urmărește să atragă aproximativ 10% din acest volum, oferind în acest scop reducerea de 50% pentru tranzitul pe teritoriul său.
Noul regim tarifar este aplicat începând cu 10 august și până la sfârșitul anului 2026, potrivit înțelegerii.
„Este o practică obișnuită ca asemenea reduceri să fie acordate pentru atragerea unor volume mari de tranzit”, se arată în comunicatul Guvernului de la Chișinău.
Autoritățile subliniază că, în pofida reducerii tarifare, volumele de mărfuri care ar urma să fie transportate prin Republica Moldova vor genera venituri pentru operatorul feroviar național.
„Chiar și în condițiile unor reduceri consistente, volumele negociate vor genera venituri și profituri pentru Calea Ferată din Moldova”, precizează Guvernul.
Potrivit estimărilor autorităților, oportunitatea economică pentru CFM este de câteva milioane de euro. În acest context, autoritățile își propun ca operatorul feroviar moldovean să atragă o parte cât mai mare din volumul de tranzit ucrainean.
„Oportunitatea potențială pentru CFM este estimată la câteva milioane de euro, de aceea ne dorim ca operatorul nostru feroviar să atragă o parte cât mai mare din aceste venituri”, se menționează în comunicat.
În paralel, Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale anunță că lucrează la creșterea capacității CFM, pentru a permite gestionarea mai eficientă a fluxurilor de mărfuri.
Totodată, începând cu 10 august, a avut loc și o modificare pentru călătorii care circulă cu trenul pe ruta Kiev – Chișinău. Acesta circulă zilnic, conform programului temporar, dar efectuează două opriri deja: una la Gara Chișinău și alta la stația Revaca, pentru confortul pasagerilor care se deplasează spre Aeroportul Internațional „Eugen Doga” Chișinău.
Viceprim-ministrul Vladimir Bolea, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, a dat asigurări, după ședința Executivului din 12 august, că cerealele nu vor rămâne pe teritoriul Republicii Moldova, ci doar vor tranzita țara spre porturile românești.
De asemenea, ministrul a subliniat că sprijinul acordat părții ucrainene va compensa pierderile înregistrate în ultimii trei ani de CFM.
„Tranzitul permis de Republica Moldova între 2022 și 2023 a adus încasări de sute de milioane de lei. Ulterior, CFM a încheiat anul 2024 cu pierderi de peste 300 de milioane de lei, iar anul 2025 - cu un deficit de aproximativ 80 de milioane de lei. În primele șase luni ale acestui an, CFM a revenit pe profit, raportând 17 milioane de lei”, a precizat vicepremierul Vladimir Bolea.
CITIȚI ȘI:
