Prețurile la carburanți amenință nivelul de trai a 80% din populație, afirmă Ioniță
Aproape 80% din populația Republicii Moldova riscă o cădere bruscă a nivelului de trai din cauza scumpirii carburanților, avertizează specialiștii. În timp ce transportatorii și agricultorii resimt deja primele efecte, dependența totală a țării de importurile petroliere amenință să declanșeze un nou val de scumpiri în lanț, care va lovi direct în prețul alimentelor și al serviciilor de bază, afirmă expertul în economie, Veaceslav Ioniță.
Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică a stabilit, pentru 16 septembrie, un plafon de 33.35 de lei pentru un litru de benzină și de 35.15 lei pentru un litru de motorină.
Motorina a depășit, astfel, pentru prima dată, pragul de 35 de lei pe litru. Veaceslav Ioniță explică această evoluție prin mai mulți factori externi care afectează oferta mondială de produse petroliere.
„Sunt cel puțin trei factori și, din păcate, toți trei sunt nefavorabili și este greu de spus când se va termina toată această situație. Mai mult decât atât, situația este mai complicată decât în primăvară: atunci declanșatorul a fost războiul din Iran și Strâmtoarea Ormuz, acum s-a adăugat și Marea Roșie, iar în felul acesta scade oferta de produse petroliere, ceea ce creează o presiune asupra prețurilor”, a explicat Ioniță, la emisiunea „Zi de Zi” de la Radio Moldova.
Un alt factor este evoluția stocurilor din marile economii. Ioniță spune că țări precum China și Statele Unite își folosesc rezervele, iar acest lucru este urmărit atent de investitori. În opinia sa, nivelul redus al stocurilor contribuie la presiunea exercitată asupra prețurilor internaționale.
O influență aparte o are și situația din Ucraina. Expertul afirmă că atacurile asupra infrastructurii petroliere rusești au afectat fluxurile tradiționale de produse petroliere.
„Federația Rusă, dintr-un exportator de produse petroliere aproape incredibil, s-a transformat în importator. Toate aceste lucruri creează presiuni asupra prețurilor”, susține Ioniță.
În Republica Moldova, efectul este cu atât mai important cu cât țara nu dispune de producție proprie de carburanți și importă întregul volum necesar consumului intern. În același timp, piața și-a diversificat sursele de aprovizionare, astfel încât produsele petroliere nu mai provin exclusiv din România.
Agricultura și transporturile, printre cele mai expuse sectoare
Creșterea prețurilor la carburanți afectează direct agricultura, unul dintre cei mai mari consumatori de motorină, precum și sectorul transporturilor. În cazul agricultorilor, scumpirea combustibilului se adaugă costurilor deja suportate pentru lucrările agricole și transportul producției.
„Noi suntem 100% dependenți; avem două ramuri care sunt lovite direct: în primul rând, agricultura - cel mai mare consumator de produse petroliere, în special de motorină, după care urmează transportatorii”, spune Veaceslav Ioniță.
Un alt efect este resimțit direct de populație, în special de persoanele care depind de automobilul personal. Expertul estimează că în Republica Moldova există aproximativ un milion de posesori de automobile, iar scumpirea carburanților le reduce veniturile disponibile pentru alte cheltuieli.
Ioniță atrage atenția că, spre deosebire de economiile mai diversificate, unde scumpirea petrolului poate reprezenta în primul rând o problemă pentru companii și sectoare economice, în Republica Moldova efectul este puternic resimțit la nivelul gospodăriilor.
„La noi este o problemă mai mult socială: dacă în alte țări prețul produselor petroliere este o problemă economică, la noi este o problemă socială care lovește în populație și în capacitatea ei de cumpărare”, constată expertul.
Scumpirea carburanților lovește în prețul alimentelor
Dacă prețurile ridicate se mențin mai multe luni, efectele nu se vor limita la benzinării. Scumpirea carburanților poate majora costurile de transport și de producție, iar prin intermediul gazului și al fertilizanților poate ajunge inclusiv în agricultură.
„Deja prețul carburanților duce în sus, pe plan internațional, prețul gazului, ceea ce poate însemna o nouă scumpire. Scumpirea gazului înseamnă scumpirea fertilizanților pentru agricultură. Deja materia primă agricolă se scumpește, aceasta e spre binele agricultorilor noștri, că vor încasa mai mulți bani, dar în detrimentul oamenilor, căci produsele alimentare cu certitudine se vor scumpi. Nu vorbim doar de Moldova, ci de întreaga lume”, a explicat expertul.
Presiuni suplimentare pot apărea și în sectorul construcțiilor, prin majorarea costurilor asociate gazului și produselor petroliere.
Expertul estimează că Republica Moldova ar putea intra într-un interval de inflație de 7-9%, cu riscul ca rata să fie și mai mare.
Cei cu venituri mici sunt cei mai vulnerabili
Impactul este însă diferit de la o gospodărie la alta. Pentru persoanele cu venituri mici, chiar și o creștere relativ redusă a cheltuielilor cu transportul sau alimentele poate însemna renunțarea la alte necesități.
„În perioadele de criză, cel mai grav sunt afectate în jur de 500.000 de gospodării din țara noastră, cele mai sărace. Pentru ele, orice scumpire critică înseamnă deteriorarea bruscă a calității vieții”, spune Ioniță.
Expertul susține că o parte importantă a populației își consumă deja cea mai mare parte a veniturilor pentru necesitățile de bază. În opinia lui Veaceslav Ioniță, autoritățile ar trebui să identifice măsuri de sprijin în primul rând pentru agricultori și pentru gospodăriile vulnerabile, într-un context în care spațiul bugetar este limitat.
„Avem vreo 20% de oameni care, cred eu, nici nu urmăresc că s-a scumpit petrolul sau alte lucruri, dar ei sunt puțini. Marea majoritate o simt puternic, în special cei mai săraci. De aceea, și statul încearcă acum să vadă cum ar fi posibil ca la iarnă să-i ajute pe acești oameni foarte vulnerabili, în condițiile în care nu avem bani. Noi și așa, pe anul acesta, din ceea ce am planificat să cheltuim, 23 de miliarde trebuie să îi împrumutăm, căci nu avem bani”, a conchis Veaceslav Ioniță.
CITIȚI ȘI:
Record istoric la pompă: Motorina trece, în premieră, pragul de 35 de lei pentru un litru
În zonele rurale, rata sărăciei este de trei ori mai mare decât în orașe, sunt datele unui raport
Politica fiscală pentru 2027, criticată de opoziție. Grosu: „Mi se pare un document echilibrat"
Consum mai mare, taxe mai mari: Cum se va aplica TVA-ul la gaze și energia electrică în 2027
