Chiveri: Autorizația de mediu pentru uzina de la Râbnița, analizată la pachet cu reintegrarea țării
Uzina Metalurgică de la Râbnița a rămas fără autorizație de mediu, după ce documentul anterior a expirat pe 20 octombrie. Vicepremierul pentru Reintegrare, Valeriu Chiveri, afirmă că situația întreprinderii trebuie abordată în contextul mai larg al procesului de reintegrare a regiunii transnistrene, iar cerințele de mediu urmează a fi discutate cu instituțiile responsabile.
„Cât privește aspectele de mediu și respectarea cerințelor relevante, eu cred că ar trebui abordate și discutate cu responsabilii de la instituțiile respective. Cu referire la procesul de reintegrare în ansamblu, acesta este unul complex, care necesită o abordare structurală, iar elementele din acest proces nu pot fi examinate izolat de întregul proces de reintegrare”, a declarat Valeriu Chiveri după ședința Guvernului din 21 octombrie.
Vicepremierul a evitat să anticipeze răspunsul autorităților de la Chișinău privind soarta autorizației pentru uzina de la Râbnița.
„Prioritatea noastră este soluționarea problemelor esențiale pentru oameni, în special a celor ce țin de drepturile omului și de libertățile fundamentale. Așa cum spuneam, acest proces nu poate fi examinat separat. Nu vom intra acum în detalii despre rezultatele pe care le anticipăm, pentru a nu prejudicia rezultatele finale”, a afirmat Chiveri.
Cele peste 1.100 de tone de fier vechi au ajuns legal la destinație pe cale ferată, pe 19 octombrie, întrucât Uzina Metalurgică de la Râbnița era în legalitate până la expirarea autorizației de mediu, pe 20 octombrie, a adăugat oficialul.
„Uzina este funcțională. Autorizația de mediu a expirat abia ieri. Atunci când vorbim despre funcționalitatea acestei uzine, ne referim la perioada de după expirarea autorizației. Ieri, aceasta încă era legală”, a declarat acesta.
Și vicepremierul Vladimir Bolea, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, nu vede o problemă în faptul că cele 1.120 de tone de fier vechi au ajuns la Uzina Metalurgică de la Râbnița, întrucât acestea au fost duse „spre o destinație de pe teritoriul Republicii Moldova”.
„Republica Moldova nu are regiunea transnistreană, Republica Moldova are Republica Moldova și un sector al ei care este controlat de niște forțe separatiste. Aceste 1.120 de tone au fost transportate de Calea Ferată a Moldovei spre o destinație din teritoriul Republicii Moldova”, a declarat Vladimir Bolea după ședința Guvernului din 21 octombrie.
Ministrul a evidențiat avantajele transportului feroviar, inclusiv reducerea numărului de camioane de pe drumuri, siguranța rutieră și beneficiile economice pentru agenții economici.
„Și partea pozitivă: 1.120, dacă împărțim la 22 de tone, faceți un calcul câte camioane am scos noi din vamă, câte camioane am scos din drum. Noi vorbim despre siguranța rutieră, vorbim despre profiturile pe care le fac agenții economici și despre impozitele care urmează a fi plătite de agenții economici din Republica Moldova”, a afirmat Bolea.
Solicitat să comenteze destinația finală a încărcăturii, ministrul a menționat că metalul va fi cel mai probabil topit, deși nu poate confirma planurile exacte ale uzinei.
Uzina Metalurgică din Râbnița este una dintre cele mai importante întreprinderi industriale din regiunea transnistreană. Aceasta folosește fierul vechi pentru producerea oțelului și a altor produse metalurgice, inclusiv pentru export. Activitatea întreprinderii a fost afectată în ultimii ani de crizele energetice, iar în iulie 2026 producția a fost reluată parțial, după o perioadă de staționare.
Autorizația de mediu a uzinei a expirat pe 20 octombrie 2026, iar noul document nu a fost emis deocamdată. Întreprinderea a solicitat o autorizație integrată de mediu, conform noilor prevederi legislative intrate în vigoare în 2025. Eliberarea acesteia depinde de finalizarea verificărilor efectuate de Inspectoratul pentru Protecția Mediului. Până la obținerea autorizației, importurile de materii prime și exporturile de deșeuri sunt blocate.
CITIȚI ȘI:
